il existe aussi des bombes de galvanisation a froid
pour justement mettre sur les soudures
mais il y a une chose que je ne comprends pas quand vous mettez a l eau l essieu est immerge?????????
quand j avais ma remorque je reculais juste avant l axe des roues donc toute la partie essieu et roulement hors de l eau et le bateau se mettait tres bien a l eau
C'est ce que je fais et ce que tout le monde devrait faire
ou aurait du faire en particulier les personnes qui avaient la remorque avant moi
( après toutes les cales de mises à l'eau ne sont pas toutes aussi bien aménagées: à la verne ou la cale de bandol, suivant le vent, l'eau remonte rapidement et vient noyer les traverses inférieures de la remorque)
Dès que les piqures de rouille apparaissent, c'est souvent mauvais signe et même en prenant soin de ne pas immerger l'essieu ou en le rinçant systématiquement, le mal se propage: le mien s'est rongé carrément de l'intérieur et avec les vibrations et chocs de la route, il s'est fendu à cause de la corrosion au niveau de la patte de fixation sur le longeron principal (pas de photos dispo pour l'instant).Statistiques: Publié par solo83 — ven. sept. 24, 2010 3:21 pm
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