Spearboy

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-03-02T10:25:10+02:00

je vous aurez bien envoyer des photos sur le compresseur .mais comment fait on ?

Statistiques: Publié par 83patt — mer. mars 02, 2011 9:25 am

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-27T11:04:33+02:00

salut ! pour la peinture que me préconisez vous . j ai peint et vernis et bien dégraissé a l acetone mais la peinture s écaille.quel aprét faut il métre ? bonne journee!!

Statistiques: Publié par 83patt — dim. févr. 27, 2011 10:04 am

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-21T22:30:12+02:00

Des photos, un schéma des explications merci d'avance.
A moins que ced nous sorte un flexible qui sera plus au prix du platine comme celui d'omer

Statistiques: Publié par oliv11 — lun. févr. 21, 2011 9:30 pm

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-21T22:05:29+02:00

compresseur terminé et les essés avec succés dimanche .matériel un moteur de frigo dont je garde 10cm de tuyau dans le tube qui souffle ( une fois brenché pour savoire le quelle ?) je brase la visse de la roue libre arriére ( celle qui tien les pignons) diametre 14 par 100 de pas et un interupteur pour coupé l arrivé électrique et dans l autre tube un fitre ( crepine de tronconeuse ) .. temps de gonflage pour le 100 .22 bar en 80 seconde . 0.275bar en 1seconde !!

Statistiques: Publié par 83patt — lun. févr. 21, 2011 9:05 pm

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-06T20:25:43+02:00

Je confirme après avoir récupérer la 80 de Seb, pas de blocage.

Ps pour Seb: c'est toi qui a modifié la canne? (agrandissement trous pour l'air)

sur mon 100 gros rinçage et pas de problème non plus; il faut savoir qu'un trempage de près d'une heure est nécessaire pour éliminer tout le sel (ceux qui font de la plongée en nettoient leurs détendeurs et stab ne diront pas le contraire...)

Statistiques: Publié par Enzo_Naples — dim. févr. 06, 2011 7:25 pm

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-06T12:06:08+02:00

sans vouloir dire que c'est le cas de tout le monde ..
je pense sincèrement à un problème d'entretien (involontaire j'entends bien, car c'est une mécanique bien spécifique ), pour avoir eu 2 airbalète 110 et 80 je n'ai jamais rencontré ce problème , mais je précise .. que systématiquement après chaque sortie rinçage à l'eau clair en insistant au niveaux de la poignée, car c'est le seul pneumatique qui as une mécanique "ouverte" au niveau de la poignée et donc contraint au sel et aux impuretés ..

toute les deux ou trois sorties vous démontez la poignée , vous avez du le constater c'est très simple et rapide à démonté
une fois la poignée démonté vous passez le jet d'eau au niveau de la tige poussoir , c'est la partie mâle qui s'insert au fut , ensuite insisté bien au niveau de la détente , puis une fois le tout rincer injecter de la wd 40 dans le logement de la tige poussoir

voilà tout

Statistiques: Publié par ced 34 — dim. févr. 06, 2011 11:06 am

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-06T11:12:19+02:00

je chasse aussi l'hiver (quand mes sinus me laisse tranquille) avec le kit et 30bars de pression....aucun pb de T°
lorsque ça m'est arrivé la 1er fois, l'eau était à 25°

vérifie bien l'alignement de la jonction crosse/fut, sur l'airbalette le déclenchement du tir se fait par une tige inox de 1/1.5mm de diam, l'alignement doit être précis....
après tu remonte la crosse en appuyant sur la détente....à mon avis, ton pb ne peut être que mécanique

le W40 est ton ami.... essai de lui mettre 2/3 coups de pompe en ayant avant pulvérisé du W40 à l'intérieur de la pompe.

Bien d'accord, le WD40 est mon ami ..., j'ai déjà nettoyé la crosse et tout ce qui était accessible depuis l'extérieur. Indépendamment les unes des autres, les pièces coulissent sans aucun Pb!

Statistiques: Publié par JM — dim. févr. 06, 2011 10:12 am

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-06T10:16:15+02:00

je chasse aussi l'hiver (quand mes sinus me laisse tranquille) avec le kit et 30bars de pression....aucun pb de T°
lorsque ça m'est arrivé la 1er fois, l'eau était à 25°

vérifie bien l'alignement de la jonction crosse/fut, sur l'airbalette le déclenchement du tir se fait par une tige inox de 1/1.5mm de diam, l'alignement doit être précis....
après tu remonte la crosse en appuyant sur la détente....à mon avis, ton pb ne peut être que mécanique

le W40 est ton ami.... essai de lui mettre 2/3 coups de pompe en ayant avant pulvérisé du W40 à l'intérieur de la pompe.

Statistiques: Publié par orophos — dim. févr. 06, 2011 9:16 am

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-06T09:03:29+02:00

jm essai de decouple la crosse du fut et de faire bougé les mecanismes du fut et de la crosse a cette heure il fait 0 .combien est ta pression ? sinon besse si le point dure ce trouve sure le teton cote fut .et regarde si ta vis btr qui se trouve au cult de la crosse n est pas trop vissé elle doit se trouve presque a ras de la crosse . bonne journée!!!

J'ai déjà fait tout ça en intérieur et exploré toute la plage de réglage de la BTR qui est effectivement à ras de la poignée donc bien dévissée.
Ma pression est de 25 bars mais je ne pense pas qu'il y ait une quelconque incidence !

Mais je vais comme tu le proposes mettre mon gun dehors toute cette nuit et vérifier que même à vide (non chargé) les pièces sont parfaitement mobiles ou si un dur se fait sentir

Statistiques: Publié par JM — dim. févr. 06, 2011 8:03 am

Re: tout savoir sur airbalette 100 .

2011-02-06T08:44:14+02:00

jm essai de decouple la crosse du fut et de faire bougé les mecanismes du fut et de la crosse a cette heure il fait 0 .combien est ta pression ? sinon besse si le point dure ce trouve sure le teton cote fut .et regarde si ta vis btr qui se trouve au cult de la crosse n est pas trop vissé elle doit se trouve presque a ras de la crosse . bonne journée!!!

Statistiques: Publié par 83patt — dim. févr. 06, 2011 7:44 am