Spearboy Forum de chasse sous-marine en Méditerranée 2011-05-29T18:39:04+02:00 http://forum.spearboy.com/app.php/feed/topic/16426 2011-05-29T18:39:04+02:00 2011-05-29T18:39:04+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=364483#p364483 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]> Statistiques: Publié par poulpe — dim. mai 29, 2011 6:39 pm


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2011-05-28T06:51:21+02:00 2011-05-28T06:51:21+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=364347#p364347 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]> J'ai un 50 cv Yam autolube qui doit ressembler à ton 40 et même au ralenti (je viens de changer la turbine) la sortie de la turbine donne un jet assez dru.
Si ce n'est pas la turbine elle-même, il est possible qu'il traine des cochonneries dans ton circuit de refroidissement, démontage de la crépine, vérification que les durites ne sont pas bouchées, ...

Bon courage

Statistiques: Publié par JM — sam. mai 28, 2011 6:51 am


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2011-05-16T10:43:49+02:00 2011-05-16T10:43:49+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362739#p362739 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]>
C'était la faute du mécano qui avait révisé le moteur, en fait il n'avait pas trouvé de turbine exactement pour mon axe, il en avait mis une d'un diamètre légèrement supérieur à celui de l'axe en ce disant que de toute façon avec la clavette ça fonctionnerait.

Résultat en accélérant et avec le petit jeu, la clavette a usiné une gorge dans la turbine, à bas régime les frottements entrainés la turbine mais pas haut dans les tours.

Ca c'est pas fini comme ça, j'ai ramené le moteur chez le mécano qui à démonté la turbine et vu la gorge, la gorge était usinée de façon parfaite, il m'a dit n'avoir jamais vu de turbine avec une gorge (donc sans comprendre que c'était la clavette qui avait fait cette gorge), il l'a simplement remonté en changeant son sens pour que la gorge ne soit plus du coté de la clavette, résultat prévisible première sortie et le moteur ne refroidissait plus, retour au mécano, qui l'a a enfin compris (en voyant une seconde gorge) et m'a expliqué que la turbine qu'il avait placé n'était pas exactement du diamètre de mon arbre ....

Statistiques: Publié par Frapa — lun. mai 16, 2011 10:43 am


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2011-05-16T09:12:17+02:00 2011-05-16T09:12:17+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362722#p362722 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]> au top les gars :master:

je vois ça avec le padre et vous tiens au jus :wink:

encore merci pour tous vos conseils

Statistiques: Publié par jemalex — lun. mai 16, 2011 9:12 am


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2011-05-15T22:01:08+02:00 2011-05-15T22:01:08+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362702#p362702 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]>
Salut
c'est une hélice qui se dénauyaute et qui ne brasse pas assez d'eau
et non une turbine :mrgreen:
ca n'explique pas la vapeur :| l'eau qui doit sortir à cet endroit ne dépasse pas 60°, de là à avoir 100° :|

:x bon poulet apparement tas pas piger !!! le turbine peu ce coller avec le temps est lors de la mise en service tardive l arbre a l aquelle elle est inserer avec la clavette la denoyaute ou la casse en morceaux ce qui pourrait boucher en partie le passage d eau... rien a voir avec une helice poulet !!! :wink:

Statistiques: Publié par manouche — dim. mai 15, 2011 10:01 pm


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2011-05-15T15:13:56+02:00 2011-05-15T15:13:56+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362645#p362645 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]> je te consseillerais en premier lieu de changer le thermostat(sa fonction et de souvrir quand l'eau de la culasse devient très chaude et regule son passage pour consserver toujours une temperature de x degrès pour pas que le moteur chauffe) en mettre un neuf je comprend pas que le mecano ne l'est pas fait.
pour etre tranquille tous les 2 ans changer thermosta et turbinne si tu bricole un peu c'est très simple a faire.
si il y a lontemps qu'il n'as pas tournèe possible qu'il y est un bouchont faire comme expliquer dans les autre mess.je vois que c'est un autolub fait toujours un melange a 1°/° sa eviteras un serrage en cas de probleme de melange .
sinon le mecano ta donner l'ancienne turbinne regarde si il ne manque pas des pales.
la difference entre la turbine et l'helice c'est que la turbinne et prise sur l'arbre principale au niveau de l'embase et qui et tenue par une clavette quand le bateau avance l'eau rentre dans les grilles situè sur l'embase et aidè par la turbinne monte refroidir le moteur(voir egalement au niveau des grilles demonter les vis les retirès et regarder egalement a l'interieur si il n'y as pas de particule)et ressort a l'arriere du moteur .
l'helice et fixè sur l'arbre de l'embase elle n'a rien a voir avec le refroidissement elle sert uniquement a faire avancer le bateau.
si tu fait tous se qui et expliquè dans les mess et que sa continu c'est que ton moteur a trop chauffer et ton joint de cullasse et mort faut demonter controler la cullasse donne la a un garage pour l'eprouver(pour voir si elle et fellè) et la surfacer au besoin en esperant que se ne soit pas cela mais la mecanique sur ces moteur n'est pas sorcier si tu bricole un peu .

bon courage crabios

Statistiques: Publié par crabios — dim. mai 15, 2011 3:13 pm


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2011-05-15T11:45:01+02:00 2011-05-15T11:45:01+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362622#p362622 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]> rien à voir entre les 2, l'hélice ca sert à avancer, donc rien à voir avec le refroidissement
air pulvérisé + eau pulvérisée... ca veut dire que ca ne sort pas d'un jet continu et franc alors bouché en partie :?:

Statistiques: Publié par madrépore06 — dim. mai 15, 2011 11:45 am


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2011-05-15T11:07:45+02:00 2011-05-15T11:07:45+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362614#p362614 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]>
Et concernant la "vapeur", à mon avis ce n'est pas de la vapeur à 100° mais plutôt un mélange air/eau pulvérisé en fines goutes qui ressemble à de la vapeur.

Madrépore, je t'assure que l'hélice et la turbine sont deux choses bien distinctes qui n'ont l'une sur l'autre aucune relation de cause à effet.

Statistiques: Publié par bastien83 — dim. mai 15, 2011 11:07 am


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2011-05-15T10:53:50+02:00 2011-05-15T10:53:50+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362613#p362613 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]> c'est une hélice qui se dénauyaute et qui ne brasse pas assez d'eau
et non une turbine :mrgreen:
ca n'explique pas la vapeur :| l'eau qui doit sortir à cet endroit ne dépasse pas 60°, de là à avoir 100° :|

Statistiques: Publié par madrépore06 — dim. mai 15, 2011 10:53 am


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2011-05-15T09:00:08+02:00 2011-05-15T09:00:08+02:00 http://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=16426&p=362600#p362600 <![CDATA[Re: petit soucis moteur yamaha 40cv help me]]>
:wink: jérome tout comme une helice cela arrive que trés rarement , mais il ce peu que ta turbine ce soit denoyauter !! l inertie au ralentie est suffisante pour accracher au ralentie est des que tu prend les tours elle tourne sur elle mem .. donc n aspire plus rien l ami .. controle c est ton jamais !! :wink:
ça aussi c'est une bonne idée ....

c'est un peu le forum de docteur HOUSE de la mécanique ici :lol:

Statistiques: Publié par bastien83 — dim. mai 15, 2011 9:00 am


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