j'ai fait de la compétition en kayak pendant près de 10ans, donc j'apporte ma contribution au sujet.
En effet les constructions étaient souvent carbone ou kevlar/carbone, cette dernière était réputée plus solide (le kevlar n'explose pas comme le carbone aux impacts), mais aussi plus lourde.
Du coup les riches avaient un bateau kevlar/carbone pour les entrainements & reconnaissances de rivière, et un carbone pour le jour J.
J'ai toujours trouvé les bateaux Kev/carb un peu plus mou, moins réactif surtout a l'usure, en meme temps la construction d'un kayak (sandwich epoxy) et d'une palme d'apnée n'ont je pense pas grand chose en commun.Statistiques: Publié par tonido — dim. sept. 02, 2012 5:59 pm
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