Spearboy

Re: Moteur autolub

2013-03-11T23:07:45+02:00

Bon Ben je vais suivre vos conseil
Mercredi je sors après vidange et remplacement de l'huile dans l'autolub+ petit supplément d'huile dans l'essence au cas où

Statistiques: Publié par giloux83 — lun. mars 11, 2013 10:07 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-11T21:17:50+02:00

Ben c'est vrai que ça dépend des moteurs , sur certaines marques les proprio virent systématiquement l'autolub , pas sur Yam en tous cas

Statistiques: Publié par nono83 — lun. mars 11, 2013 8:17 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-11T18:44:52+02:00

certains préconise même de virer carrément l'autolube et de faire le mélange directement dans la nourrice comme 1 moteur 2T classique:
Plus de niveau d'huile a vérifier et pas de risque de serrer par manque de lubrification
Pourquoi pas virer les pompes à huile sur les voitures aussi , ça éviterait les problèmes
L'autolub a l'avantage de fournir la bonne quantité d'huile en fonction du régime moteur ( limite le gommage ) et sur Yam ( les autres je sais pas ) mais si l'autolub lâche , le débit max d'huile est envoyé par sécurité pour éviter le serrage .

bas sur les automobiles tu as 1 jauge d'essence et 1 alarme si probleme de pression d'huile ou manque de lubrification (voyant + alarme sonore).
pour un hors bord :ça peut arriver 1 oubli de controle du plein d'huile ( réservoir caché sous le capot moteur on n'y pense pas toujours).
Suivant la puissance du hors bord il n'y a pas d'alarme : j'ai eu le cas sur mon 9.9 suzuki : autolub bouché : le moteur a serrer . car pas d'alarme .
Chacun vois midi à sa porte mais plus c'est simple mieux je me porte : 1 seul niveau a controler, celui de la nourrice ( mélange huile + essence ), Et puis refaire le plein du reservoir d'huile interne en pleine mer bas ce n'est pas toujours évident, pour peu que ça remue 1 peu. Ce n'est pas compliqué mais ça peut vite devenir galere.

Statistiques: Publié par billyboy — lun. mars 11, 2013 5:44 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-11T18:34:58+02:00

Comme j y connais rien en mécanique... La vidange ça peut aller mais comment tu nettoies la pompe ??

Statistiques: Publié par giloux83 — lun. mars 11, 2013 5:34 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-11T12:54:59+02:00

certains préconise même de virer carrément l'autolube et de faire le mélange directement dans la nourrice comme 1 moteur 2T classique:
Plus de niveau d'huile a vérifier et pas de risque de serrer par manque de lubrification

Pourquoi pas virer les pompes à huile sur les voitures aussi , ça éviterait les problèmes
L'autolub a l'avantage de fournir la bonne quantité d'huile en fonction du régime moteur ( limite le gommage ) et sur Yam ( les autres je sais pas ) mais si l'autolub lâche , le débit max d'huile est envoyé par sécurité pour éviter le serrage .

Statistiques: Publié par nono83 — lun. mars 11, 2013 11:54 am

Re: Moteur autolub

2013-03-11T00:27:31+02:00

Vidange et nettoyage de la pompe ça peut faire que du bien

Statistiques: Publié par seriolekillerdj — dim. mars 10, 2013 11:27 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-11T00:08:27+02:00

bon et bien une petite vidange et ça devrait faire l'affaire non ?

Statistiques: Publié par giloux83 — dim. mars 10, 2013 11:08 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-10T21:10:51+02:00

Ok pour des pétoires deux temps dans lesquelles on met du mélange direct dans le réservoir trés peu de soucis a envisagé, par contre dans le réservoir d'huile d'un autolube je confirme, toujours le même code API.
A la question pourquoi se méfier des colorants, une vieille expérience sur mon 50 BPS silver vase, il fut un temps ou un fabricant avait fait de sa couleur une marque RedeX, je serrais mon moteur à chaque fois que je mettais du mélange avec de la Castrol alors qu'il restait du mélange RedeX et vice versa, par contre je pouvait passer d'une huile a l'autre a condition de ne pas mélanger à l'époque mon grand père faisait fabriquer ses huiles agricoles chez un petit chimiste, Forindex et leur labo c'est rendu compte que le pb venait juste des colorants qui en les mélangeants modifiaient les spécificitées de l'huile !!!!!

Statistiques: Publié par seriolekillerdj — dim. mars 10, 2013 8:10 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-10T20:39:59+02:00

d accord avec seriol il faut la meme reference API mais apres je vois pas pourquoi ça changerai quelque chose

je suis comme sav plusieurs deux roues deux temps et des moteurs de boat aussi jamais eu de soucis en melangeant les huiles du moment que c est la bonne reference

pour giloux83 si tu n es pas sur de ton autolube tu peux mettre 1% d huile directement dans ton reservoir a chaque plein pour eviter un serrage moteur

+1
ça fumera 1 peu plus ( résidus d'huile non brulée ) mais au moins tu es sur que si ton autolube déconne ( bouché ou vide) ton moteur ne serrera pas.
certains préconise même de virer carrément l'autolube et de faire le mélange directement dans la nourrice comme 1 moteur 2T classique:
Plus de niveau d'huile a vérifier et pas de risque de serrer par manque de lubrification
Apres les gouts et les couleurs ....

Statistiques: Publié par billyboy — dim. mars 10, 2013 7:39 pm

Re: Moteur autolub

2013-03-10T19:44:51+02:00

d accord avec seriol il faut la meme reference API mais apres je vois pas pourquoi ça changerai quelque chose

je suis comme sav plusieurs deux roues deux temps et des moteurs de boat aussi jamais eu de soucis en melangeant les huiles du moment que c est la bonne reference

pour giloux83 si tu n es pas sur de ton autolube tu peux mettre 1% d huile directement dans ton reservoir a chaque plein pour eviter un serrage moteur

Statistiques: Publié par poulpe — dim. mars 10, 2013 6:44 pm