Trim électrique qui répond plus

[-morgan-]

C'est à n'y rien comprendre ...
J'ai rien fait sur le moteur, je l'ai pris dimanche matin et le trim redonne signe de vie !!!

Il a tout de même du mal a descendre, mais remonte bien.
J'avoue que je n'ai pas essayer de le remonter jusqu'en haut pour le redescendre.
Faudra bien qu'un jour dans le port je tente l'expérience sans Jaffar ... !!!

Ca me semble bien être un probleme de direction qui bloque le trim...
Expérience personnel...

[Le Gobi]

Ca me semble bien être un probleme de direction qui bloque le trim...
Expérience personnel...

Je suis tout ouïe Morgan
Comment la direction pourrait bloquer le trim ?
Ou est-ce que je vérifie le niveau d'huile pour le trim ?
HELP !!!!!

[-morgan-]

Ca me semble bien être un probleme de direction qui bloque le trim...
Expérience personnel...

Je suis tout ouïe Morgan
Comment la direction pourrait bloquer le trim ?
Ou est-ce que je vérifie le niveau d'huile pour le trim ?
HELP !!!!!

Je n’en sais trop rien comment une direction peut te bloquer le trim. La direction que m’avait installé un « pro » avait été mal posée, du coup au bout de 2 mois le trim ne remontait plus sauf en forçant à la main… diagnostique d’un autre pro : direction à changer => puis plus de soucis de trim.
Moi et la mécanique... ca fait 2 !

[sushi man]

Peut etre que t as de l air ds le circuit d huile ( purger ) ou peut etre les charbons du moteur elec. qui sont morts

[sushi man]

Une prise d air au niveau du verin , j voulais dire ..

[poulpe]

verifie ton niveau d huile si il en manque c est que tu as une fuite

si l huile est au bon niveau essai de graisser avec une pompe a graisse tes axes de tream et de direction avec un bon nettoyage de l ancienne qui a durci avec le sel avec du wd 40

en faisant ça tout devrait revenir dans l ordre

combien de temps sans un graissage???? moi je le fais tous les ans

[-morgan-]

Il est neuf ton etec?

[poulpe]

apparement non

[-morgan-]

Quelqu'un aurait un plan pour acheter de l'huile Xd "Discount" sur internet?

[Le Gobi]

Le moteur est de 2004.
Je l'ai depuis 3 semaines ...

Je viens de comprendre un truc.
En fait lorsque le moteur descend, il arrive en buté contre 2 vérins qui ralentissent sa descente.
J'ai l'impression que ce sont ces vérins qui forcent trop et m'empêche de mettre le moteur à la verticale.

Mais je pense effectivement qu'un bon coup de lubrifiant un peu partout ne lui fera pas de mal !!!

Poulpe, comment on vérifie le niveau d'huile du trim ?

[poulpe]

pas encore verifie sue le mien car il est neuf

mais en principe tu as entre le moteur et le verin un bouchon de remplissage et ça doit etre plein

[poulpe]

morgan:

il n existe aucun moyen d acheter de l huile moins chere car le groupe brp a fait une sorte de protectorat au niveau de la distribution par leurs dealers

le seul moyen est de trouver un site us et de faire venir en grande quantite ce qui n est pas simple et pas forcement tres rentable

[mouche]

pour avoir eu (hier) quasiment le même problème sur un yam 60 2t essaye avec une nouvelle batterie
la batterie affichait bien 12v mais dès que le trim était actionné, plus rien et si tu as l'occasion, place un testeur sur la batterie et donne 2 ou 3 coup de démarreur car il est très gourmand en électricité (mais moins qu'un trim quand même)

[Le Gobi]

Bon le trim ne répond plus a nouveau.
Je pense que c'est un problème de batterie qui se décharge a l'arrêt (vu que hier matin a la fin de la chasse, le trim fonctionnait).
J'ai coupé les batteries et quelques heures plus tard, le trim n'était plus fonctionnel.
Je suppose, mais c'est peut-être une grosse bêtise, qu'il y a de l'eau qui se faufille quelque part et soit par contact, soit avec l'humidité ambiante, me vide la batterie.
Cet après-midi je vais regarder ca de plus prés avec testeur de batterie et chargeur de batterie !!!

[mouche]

à une époque, carrefour (voire d'autres) faisaient une garantie de 3 ans sur les batteries........ donc un échange au bout de 2 ans 1/2 et c'est reparti

[poulpe]

quand tu parles de batteries tu mets un pluriel

si oui as-tu un desaccoupleur pour essayer separement tes batteries comme ça tu sauras si une est hs et a remplacer mais bien sur verifier avec un voltmetre

[Le Gobi]

Bon j'en perd mon latin, hier après-midi, bien décidé a résoudre ce problème, j'arrive au bateau, j'enlève le coupe-circuit, j'appuie sur les commandes du trim ... il descend

Je monte, il monte ... Bon j'ai pas trop insisté, je l'ai vite descendu histoire de pouvoir l'utiliser !!!!

J'ai bouché des trous qui donnaient vers l'arrière du bateau et allaient directement au compartiment ou est la batterie pour le moteur. J'ai d'ailleurs enlever 4 éponges imbibées d'eau de ce compartiment. La batterie étant elle-même dans un bac a l'intérieur de ce compartiment.
Les batteries ont la même charge (12,7V).

Pour Poulpe: J'ai 2 batteries.
Une qui alimente le moteur et une autre qui alimente les instruments du style sondeur, lumière ...
On ne peut pas les mettre en parallèles pour booster la puissance.

Donc problème a suivre.

[Crockett06]

J'ai eu le meme probleme que toi


lorsque tu n'entend pas de bruit cela veut bien dire que ce n'est pas un probleme mecanique ( verin grippé ou autre) mais bien electrique( le ju n'arrive pas).
Donc soit batterie trop faible mais le moteur aurait aussi du mal a démarrer , ou probleme de contacteur mais tu as dis que les deux ne fontionnaient pas donc tres rare que les 2 tombes en panne en meme temps, par contre le probleme a été résolu en changeant le coupe circuit de la batterie qui c'était tous simplement oxydé tu verra que si tu le fait tourner en meme temps que tu actionne le trim celui ci de temps a autre va fonctionner, si tu met la batterie en direct le trim fonctionne donc ton coupe circuit est bien foutu, change le!

[rouget]

ou sinon le moteur de trim est HS .....

[Le Gobi]

Merci pour vos contributions.

Le mécano est passé hier matin.
Il a directement alimenté le moteur du trim pour voir s'il y avait un souci d'arriver électrique.
Le résultat est le même, on entend un petit clic-clic mais rien ne se passe: le moteur semble bel et bien HS !!

Il a réussi a me le débloquer manuellement (il y a passé un bon 1/4 d'heure, les mains et les pieds dans l'eau du port, la tête a l'envers a batailler pour débloquer cette foutu détente manuelle).
Au final je peux à nouveau naviguer, mais il va falloir à un moment ou à un autre changer le moteur du trim et la ... la note va être salé: 1500€ annoncé sur une première estimation

Les boules contre celui qui m'a vendu le bateau.
Le trim a déconné de suite, il ne pouvait pas ne pas être au courant !!!

Quelqu'un sait s'il est possible d'acheter des pièces sur le net à prix canon ?