J-10: fin de rodage de mon nouveau bateau sud africain chez nous avec ju et jojo. sur un spot jojo tape un denti et un corb pendant que j'avais du faire demi tour pour aller chercher la ceinture de plomb qu'il avait sciement laissé dans la voiture. ju est en cote et ne prend rien. arrive une pointure régionale qui voyant la ceinture du jojo ancre son bateau à 10m de lui. jojo vient vers nous, il a fait toute la zone, on bouge. en fait cette pointure fera une ceinture à faire pâlir d'envie mais ce n'est pas l'objet du récit (jojo se fait vieux mais c'est très visible
). dernière zone, les vides vites remplissent le bateau à l'arrêt plutôt que de le vider. ju et jojo me demandent si c'est normal. je bricole un truc sitôt rentré à terre en vue du périple mais ne peut pas le tester.le grand jour est là. on prend le voilier qu'on a loué pour 3 jours à 9 chasseurs, on y attèle les 2 zozos et zou cap au large pour pêcher une remontée mythique.
de la houle et du vent, on mouille le voilier et on prend les zozos. le pont du mien est sous l'eau
je mets les gaz et il déjauge pas. 
j'écope ce que je peux mais je vide 5 écopes pendant que le clapot rempli un sceau en passant par dessus le tableau arrière.je transforme le gonfleur en pompe de cale et parvient à rétablir provisoirement la situation. dès que l'on s'arrête pêcher, le clapot remplit le cockpit par l'arrière et le pont se submerge. j'envisage sérieusement de refaire la petite quarantaine de milles au ralenti en combie sur le zozo pour aller le vider à terre mais un pote a une idée géniale. il nous a sauvé le séjour
. avec un bout de tuyau d'arrosage qu'il a plongé dans la cale et fixé l'autre extrémité dans le prolongement de l'hélice il a créé une aspiration par effet venturi. la cale s'est vidée en avançant et le bateau a retrouvé sa ligne. il fallait le vider chaque matin mais il fonctionnait ensuite. depuis j'ai trouvé une autre solution: défaire le bouchon arrière et vider le bateau en avançant. ensuite j'ai trouvé LA solution: coller la trappe de visite des boulons bas moteurs dont le joint n'est pas étanche
. je l'ai associé à une plaque de plexi pour fermer l'échancrure du tableau arière et à un tuyau que je peux brancher à une pompe de cale manuelle. depuis mon bateau est vraiment super, surtout en mer formée 
.....mais sa fin de rodage est à jamais marquée dans nos mémoires. d'ailleurs certains l'appellent toujours "le sous marin", n'est ce pas jojo 
. en effet j'étais avec jojo et le centaure (c'est la marque de mon bateau) ne déjaugeait plus. pourtant j'avais ce système en place 
