Spearboy

hello

j'ai pour habitude de mettre un autocollant blanc sur le dessous des palmes pour le confort visuel de l’équipier
sur mes ancienne breier fibre cela n'avait posé aucun soucis

sur les nouvelles, toujours des fibres breier, c'est bien différent
le dessus de la voilure a une finition glacée/lisse (donc on peut coller quelques chose dessus sans Pb)

par contre le dessous de la voilure a une finition brute
en gros on sent la fibre au toucher
(sur mon ancienne paire de breier la finition était glacée sur les 2 faces il me semble, donc j'avais pu coller sans soucis des autocollant)
j'ai quand même essayé sur les nouvelles en prenant soin de dégraisser avant, mais ça n'a pas tenu 30 s dans l'eau
enfin je m'y attendais

une idée de ce qu'il faut faire pour que les autocollant tiennent ?
ayant 2 mains gauche et n'ayant pas spécialement envie de devoir faire un genre de ponçage sur les voilures ... j'aimerai une solution toute simple ..

sinon je me démerderai pour mettre une marque ailleurs...

merci

un petit coup de ponçage au papier à l'eau et ce devrait faire l'affaire.

J'ai mis les autocollants spearboy sur le dessous de mes palmes, breier carbone et ça tient très bien.
Donc faut peut etre aussi que tu changes d'autocollants

pour les carbones la finitions ne présente aucun soucis pour le collage ...
sur les fibres que j'ai là c'est bien différent ..
se sont justement des autocollants spear que j'avais collé sans soucis sur les précédentes

Et sous le chausson ?

J'aimerai bien avoir des autocollants Spearboy ou Fscmp

une couche de vernis a la dimension de l'auto collant c'est pas faisable ?

Le Gobi a écrit :Et sous le chausson ?

pas de place ..
en fait venant de toi je m'attendais à ce que tu suggères "dans" le chausson ...

en fait ça m'étonne qu'il y est cet aspect matière sous la voilure
il me semblait vraiment que le glaçage était sur les 2 faces

pour le verni, peut être que ça peut être une solution ...
mais je n'ai aucune idée de : quel produit ? comment l'appliquer ? si ça tient ? ... si ....

je suis quand même allé vérifier sur mon ancienne voilure si le traitement de surface était identique histoire d'être certain
l'ancienne est donc bien lisse sur les 2 faces
la nouvelle non

par contre j'ai plié quelques fois la palme restante histoire de tester la souplesse
au bout de 2 aller retours , elle a pété au même endroit que l'autre ....

Pour scouby, il me reste des autocollants.

Pour Rouget ... Si tu savais vraiment ou je voulais te le coller ... Mais pareil niveau sécu c'est pas top

rouget a écrit :je suis quand même allé vérifier sur mon ancienne voilure si le traitement de surface était identique histoire d'être certain
l'ancienne est donc bien lisse sur les 2 faces
la nouvelle non

par contre j'ai plié quelques fois la palme restante histoire de tester la souplesse
au bout de 2 aller retours , elle a pété au même endroit que l'autre ....

Passe un coup de fil à Lolo pour vérifier que c'est pas un pb sur la série que tu as reçu, tu m'as l'air en veine en ce moment

j'ai refais un collage quasi professionnel ...
si ça ne tient pas au prochain essai
je reprend mon matos de tricot pour cet hiver

J'ai la même paire de Breier en fibre depuis 2004 ou 2005 (dureté B3), je ne les ai pas ménagées et elles tiennent toujours bien, bien qu'elles commencent à fatiguer au niveau du chausson qui se fissure. La voilure m'a l'air d'avoir toujours la même nervosité. Ca m'intrigue que les tiennes aient pété comme ça, aurait tu des détails (fréquence d'utilisation, détails prémonitoires etc...).
Pour tes marques dessous, tu peux faire un pochoir en papier de la forme que tu veux et passer un coup de bombe à tags ou peinture auto blanche ou argentée, ça tient pas mal sur la fibre même s'il faut le renouveler de tps en tps
a+

robot a écrit :détails prémonitoires etc...).

quelqu'un à fait réf au jaff juste avant ...
suffisant non ?

j'ai eu des breier juste avant celles qui ont cassé, une utilisation plus longue que celle ci ...
changé car elle avaient bien morflé : longerons en miette, surface de la palme bien rayée ... mais elles n'ont pas cassé

il n'y a eu aucun choc sur celle qui a cassé, rien de particulier ..
par contre la seconde (que j'ai cassé en testant la souplesse) avait clairement une marque assez blanche à l'endroit de la future casse. Je m'en étais rendu compte après une inspection minutieuse après avoir cassé la première palme ..

par contre concernant la nervosité ..
si je m'en tient aux nouvelles palmes, il est clair que la fibre s'use avec le temps et que le rendement n'est plus du tout le même
le truc c'est que tu t'habitues certainement très progressivement à la baisse du rendement .. et que c'est difficile à déceler
par contre si tu prends des palmes neuves pour comparer, tu t'en rendras compte rapidement

mais globalement je reste satisfait de ces palmes
des casses il y en a sur toutes les voilures ..
juste dommage que les fabriquant n'intègrent pas ce détails et se cachent derrière "une utilisation non approprié", au lieu de proposer une petite prise en charge pour le remplacement ...

rouget a écrit :dommage que les fabriquant n'intègrent pas ce détails et se cachent derrière "une utilisation non approprié"

Tour du Cap, 3 fois par semaine, c'est non approprié

rouget a écrit :le truc c'est que tu t'habitues certainement très progressivement à la baisse du rendement .. et que c'est difficile à déceler

non , non je te rassure tout le monde aura clairement déceler ton manque de rendement ces derniers temps

enfin , je dis ça je dis rien ...

c'est bon alors Rouget pour tes autoc sinon comme robot le pochoir c'est good

Et sinon Mr Rourou il y aussi le carbone , même dans 10m d'eau c'est + class

voici mes nouvelles pour la saison 2014 ,je reste toujours avec du C8 mais une nouvelle déco


aplouf les gars

robot a écrit : Pour tes marques dessous, tu peux faire un pochoir en papier de la forme que tu veux et passer un coup de bombe à tags ou peinture auto blanche ou argentée, ça tient pas mal sur la fibre même s'il faut le renouveler de tps en tps
a+

j'avais fait ça sur les ancienne ..
effectivement ça ne tenait pas longtemps

Bon nouvel essai autocollant
dégraissage acetone .....
ben ça ne tient toujours pas ...

le relais a écrit :c'est bon alors Rouget pour tes autoc sinon comme robot le pochoir c'est good

Et sinon Mr Rourou il y aussi le carbone , même dans 10m d'eau c'est + class

voici mes nouvelles pour la saison 2014 ,je reste toujours avec du C8 mais une nouvelle déco


aplouf les gars

Magnifiques ces palmes

Il existe des resines epoxi qui font office de verni mais y a un risque de blanchiment au contact prolonger de l'eau ,autrement il y a de la resine de "glacage " qui reste translucide et offre une surface nette et lisse mais plus cher !
Je n'ai pas les tarifs mais je vois un collegue ce week end qui sera certainement en mesure d'appronfondir la question