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par cyril » lun. juin 15, 2015 10:07 pm
salut,
je ne possede pas ce fusil mais je pense que c'est la même façon de procéder que pour les autres pneumatiques,
tu vide ton fusil entièrement,t'oublie pas si t'as un régulateur de le mettre en maxi,
tu dévisse ta tête,tu fais gaffe au joint,si il est abimé tu le change,tu sort ton piston,tu met de la graisse sur le neuf et tu répète l'opération
en sens inverse et tu pompe,tu pompe, tu pompe......
mais pourquoi déjà le changer???
une mauvaise sortie de chasse est toujours mieux qu'une bonne journée de boulot