Spearboy Forum de chasse sous-marine en Méditerranée 2013-02-14T10:41:49+02:00 https://forum.spearboy.com/app.php/feed/topic/20146 2013-02-14T10:32:21+02:00 2013-02-14T10:32:21+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423947#p423947 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]>

Statistiques: Publié par savoyard — jeu. févr. 14, 2013 9:32 am

]]> 2013-02-14T10:41:49+02:00 2013-02-14T10:23:36+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423945#p423945 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]>

Je comptais le mener à un concessionnaire suzuki pour lui expliquer le problème mais si c'est juste un problème de montage,
va falloir mettre les mains dans le cambouis :roll:

En regardant de plus près le tuto sur pneuboat proposé pas Costa, je me souviens que lorsque j'ai démonté la turbine, il n'y avait pas de joint papier. Est-ce que ça peut avoir une influence sur le fonctionnement de la turbine ou autre? :quid:

Statistiques: Publié par solo83 — jeu. févr. 14, 2013 9:23 am

]]> 2013-02-14T10:14:00+02:00 2013-02-14T10:14:00+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423944#p423944 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]>
http://www.pneuboat.com/frames.php?url_ ... /index.htm

D'ailleurs comme je vais le faire pour la première fois d'ici peu sur mon Tohatsu, si quelqu'un à des remarques par rapport au tutoriel je suis preneur :)

Statistiques: Publié par -Costa- — jeu. févr. 14, 2013 9:14 am

]]> 2013-02-14T01:13:59+02:00 2013-02-14T01:13:59+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423934#p423934 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]> ça permet de définir rapidement le "haut" du "bas" de la turbine, en revanche, lorsqu'on la rentre de force dans sa cage, il faut la tourner dans le bon sens effectivement, pour orienter le pli des lamelles du bon côté... :idea:
Merci Pierro
Quand je rince le moteur avec les oreilles, ça coule bien sous pression
donc effectivement t'es bon pour essayer de la remonter encore qq fois ... :oops: :mrgreen:

Statistiques: Publié par pierro83 — jeu. févr. 14, 2013 12:13 am

]]> 2013-02-13T22:08:45+02:00 2013-02-13T22:08:45+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423919#p423919 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]>

Statistiques: Publié par savoyard — mer. févr. 13, 2013 9:08 pm

]]> 2013-02-13T21:52:40+02:00 2013-02-13T21:52:40+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423918#p423918 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]> Quand je rince le moteur avec les oreilles, ça coule bien sous pression

Statistiques: Publié par solo83 — mer. févr. 13, 2013 8:52 pm

]]> 2013-02-13T21:20:22+02:00 2013-02-13T21:20:22+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423911#p423911 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]>
Et ça venait bien de la turbine, puisqu'en mettant l eau en pression directement dans le tube qui remonte ds le fût ça pissait bien... :quid:

Statistiques: Publié par pierro83 — mer. févr. 13, 2013 8:20 pm

]]> 2013-02-13T21:06:24+02:00 2013-02-13T21:06:24+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423907#p423907 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]>
Mais pour le coup, l'acide chlorhydrique, je le fais périodiquement et je passe un fil de pêche de gros diamètre dans le conduit de la pissette pour le débarrasser des dépôts de sel.
Le thermostat est démonté et détartré aussi périodiquement et fonctionne.
En fait le problème est survenu juste après la révision et le changement de la turbine. Avant la révision par un pro et le changement de turbine, la pissette coulait normalement; j'ai démonté moi-même pour vérifier, la turbine est impeccable et pas d'amélioration après remontage :( d'où mon idée que la turbine n'est pas le bon modèle.
A pleine bourre, la pissette coule moins mais l'eau sort par un autre orifice situé à l'arrière du moteur.

Statistiques: Publié par solo83 — mer. févr. 13, 2013 8:06 pm

]]> 2013-02-13T19:45:08+02:00 2013-02-13T19:45:08+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423897#p423897 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]> regarde aussi maintenant dans quel état elle est.

J'ai connu plusieurs cas :
-changement de la roue qui était abimée pour une roue neuve mais des morceaux d'ailettes de la roue étaient déjà partis dans le circuit de refroidissement qui se bouchait de façon aléatoire.
- mise en place d'une roue neuve, mais de mauvaise qualité, qui s'est désagrégée en un week end!

Si ca peut t'aider...

Statistiques: Publié par Ericbri — mer. févr. 13, 2013 6:45 pm

]]> 2013-02-13T17:42:43+02:00 2013-02-13T17:42:43+02:00 https://forum.spearboy.com/viewtopic.php?t=20146&p=423889#p423889 <![CDATA[Re: Problème de pissette]]> Regarde du coté du calorstat aussi si il fonctionne bien , ça coute rien .

Statistiques: Publié par nono83 — mer. févr. 13, 2013 4:42 pm

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