oui, comme toutes les pièces démontables, un drame peut survenir, tu peux perdre ton écrou papillon, sinon, je vois pas, les moteurs sont fixés avec ce système, c'est vrai que ça ne pèse que 100 ou 130 kg un moteur, et qu'on navigue avec des années, et que même sur la remorque ça n'arrête pas de tomber! Bref, le boulon pris en force dans le tableau arrière est un système que je n'invente pas, la seule partie mobile du coup est le papillon, où est le problème????
Nous sommes bien d'accords que les roues de mise à l'eau ne servent pas à tracter avec une voiture, n'est-il pas? Sinon, soyons fous, mettons du m8, ce qui donnera une résistance encore accrue, mais inutile...et l'inox reste cher...
heureusement que je ne te parle pas d'un truc encore plus foufou...mettre un boulon percé, avec une goupille...

juste au tél, il vont demander la référence, et vu qu'on dirait bien du "fait maison"...

La grippe m'a frappé trop fort, même pas besoin d'inserts, un boulon inox en m6 tu perces le tableau, tu enfiles le boulon avec une rondelle inox large côté intérieur, auparavant tu auras mis un coup de lame à bois diam 20 (http://www.duobat.fr/A-5813-foret-bois- ... aukee.aspx) ou 25 pour creuser l'épaisseur d'une rondelle et d'un écrou, côté extérieur, là tu mets rondelles+ écrou type indéserrable, et te voilà avec un système ou tu peux visser avec un papillon!

Je connais pas ce montage! Les grosses viroles du haut c'est pour visser dans le tableau? à ce moment là il faut un insert correspondant. Ce que j'en sais en tous cas, c'est que plus c'est écarté plus c'est stable, et que l'idéal ce sont celles qui basculent pour les garder en navigation, j'aime bien ce zozo!

Pour le montage, je mettrais donc deux inserts femelle dans le tableau pour visser le haut, et deux inserts mâles en bas avec un petit papillon pour fixer. Qu'en pensent les autres?