Moteur autolub

[giloux83]

Comme j y connais rien en mécanique... La vidange ça peut aller mais comment tu nettoies la pompe ??

[billyboy]

certains préconise même de virer carrément l'autolube et de faire le mélange directement dans la nourrice comme 1 moteur 2T classique:
Plus de niveau d'huile a vérifier et pas de risque de serrer par manque de lubrification

Pourquoi pas virer les pompes à huile sur les voitures aussi , ça éviterait les problèmes
L'autolub a l'avantage de fournir la bonne quantité d'huile en fonction du régime moteur ( limite le gommage ) et sur Yam ( les autres je sais pas ) mais si l'autolub lâche , le débit max d'huile est envoyé par sécurité pour éviter le serrage .

bas sur les automobiles tu as 1 jauge d'essence et 1 alarme si probleme de pression d'huile ou manque de lubrification (voyant + alarme sonore).
pour un hors bord :ça peut arriver 1 oubli de controle du plein d'huile ( réservoir caché sous le capot moteur on n'y pense pas toujours).
Suivant la puissance du hors bord il n'y a pas d'alarme : j'ai eu le cas sur mon 9.9 suzuki : autolub bouché : le moteur a serrer . car pas d'alarme .
Chacun vois midi à sa porte mais plus c'est simple mieux je me porte : 1 seul niveau a controler, celui de la nourrice ( mélange huile + essence ), Et puis refaire le plein du reservoir d'huile interne en pleine mer bas ce n'est pas toujours évident, pour peu que ça remue 1 peu. Ce n'est pas compliqué mais ça peut vite devenir galere.

[nono83]

Ben c'est vrai que ça dépend des moteurs , sur certaines marques les proprio virent systématiquement l'autolub , pas sur Yam en tous cas

[giloux83]

Bon Ben je vais suivre vos conseil
Mercredi je sors après vidange et remplacement de l'huile dans l'autolub+ petit supplément d'huile dans l'essence au cas où