Spearboy

En chinant sur le bon coin, j'ai découvert qu'il ya des systèmes qui protègent des hélices les nageurs que nous sommes...quels inconvénients ont-ils? Conso? Perte de puissance? Pourquoi n'est-ce pas plus courant?
http://www.leboncoin.fr/equipement_naut ... tm?ca=22_s
Je me laisserais bien tenter...d'autant qu'avec les lignes de pêche, les filets, les objets dérivant sur le rhône...

comme tu le dis

conso en hausse, moins de puissance et un dejaugeage plus long de la coque

ça ne sert a rien en mer sauf si tu navigues par petit fond en permanence

pour l eau douce je sais pas

poulpe a écrit :comme tu le dis

conso en hausse, moins de puissance et un dejaugeage plus long de la coque

ça ne sert a rien en mer sauf si tu navigues par petit fond en permanence

pour l eau douce je sais pas

C'est pas ce qui est dit dans l'annonce!

"Prop Guard : la seule protection d'hélice capable de vous offrir :
Une réduction de votre consommation
Une augmentation des performances de votre hélice
Une protection de votre hélice

Fabriquée en matériau inaltérable (polypropylène), de haute résistance, la protection Prop Guard peut être facilement installée en quelques minutes avec des outils basiques.
La prop Guard a été testée et validée suite à des essais effectués par la SNSM. Prop Guard équipera dorénavant l'ensemble de la flotte de bateaux légers d'intervention de la SNSM. "

Qui a raison?

les infos que j'avais, idem à celles du Poulpe : conso hausse, puissance en baisse
je crois que les spears de la base d'agay connaissent ce genre de produit
c'est courant dans les clubs nautiques pour la sécu

Kiki la cocotte a écrit : C'est pas ce qui est dit dans l'annonce!

"Prop Guard : la seule protection d'hélice capable de vous offrir :
Une réduction de votre consommation
Une augmentation des performances de votre hélice
Une protection de votre hélice

Fabriquée en matériau inaltérable (polypropylène), de haute résistance, la protection Prop Guard peut être facilement installée en quelques minutes avec des outils basiques.
La prop Guard a été testée et validée suite à des essais effectués par la SNSM. Prop Guard équipera dorénavant l'ensemble de la flotte de bateaux légers d'intervention de la SNSM. "

Qui a raison?

C'est sur que c'est plus vendeur que :

Une augmentation de votre consommation
Une diminution de votre puissance
Déjaugage moins performant
Installation: comptez deux bonnes heures pour un mécanicien confirmé
et en plus ça ne vous en coutera qu'un oeil.

Et au niveau sécu?

Quand t'en a une tu peux foncer sans regarder...

Au niveau sécu, c'est le top !
Quand le baigneur a le bras coincé dans la "cage", il ne peut plus se dégager et là tu peux l'achever à coups d'aviron

alain a écrit :Au niveau sécu, c'est le top !
Quand le baigneur a le bras coincé dans la "cage", il ne peut plus se dégager et là tu peux l'achever à coups d'aviron

c'est ce qu'il me faut alors!

Je me réveille un mois après

Pour avoir testé sur une saison en conditions réelles :

-Perte de puissance : je confirme je rajouterais même la maniabilité suite à une perte de réactivité dans des manoeuvres d'urgence.
-Consommation : vu qu'on pédale plus dans choucroute, on fera bien sûr moins de distance avec le même plein.
-Solidité : A revoir : sur 11 semi-rigides équipés, au bout de 3 mois 1 seul pare-hélice a tenu le coup ! le moindre choc (sable ou rocher) ça casse net !

A 250€ pièce environ, ça donne de quoi réfléchir.
Donc pour un particulier je n'y voit presque aucun intêret.

Après le Drame du 26 Juin 2011 sur la plage de Corbière, je me demande quand même si un meilleur moyen n'existerait pas ( ils en ont bien trouvé un pour les jets skis qui ont tué tant de baigneurs à l'époque )

Bref, après pour les associations et autres structures je pense que ça sert juste à se justifier en cas d'accident ainsi que pour payer moins d'assurance.

Dommage, j'aurais bien aimé sécuriser mon hélice!

Quoi, t'as peur des rochers ?

Il faudrait installer une charrue à l'avant, et une vigie...enfin sur le bateau de Morgan...

Bonjour,

J'ai moi aussi acheté cette protection d'hélice après avoir pris tout les renseignements sur le principe de fonctionnement chez mon pro et ça ma paru logique, j'en suis très comptent, j'ai perdu 300 tours/min et pourtant j'ai gagné 4noeud en vitesse, je trouve la direction plus précise pour les m'anoeuvres, je ressens beaucoup moins également le phénomène du pas de l'hélice qui emmène le bateau à droite ou à gauche avant de le faire avancer et il tien mieux le cap.

à bientot.