Spearboy

Salut à tous
Dans l'hypothétique acquisition d'une coque d'Oversea 14, je cherche un moteur pour faire un bon ensemble...
La puissance max est donnée pour 60chx...
Le problème, c'est que le budget étant un peu limité, un beau 4tps tout neuf semble impossible...
Aussi, j'aurais voulu savoir ce que l'on trouve, dans un budget d'environ 2000eur en 50/60chx (2ou 4tps) qui soit fiable, et qui consomme peu ...
J'ai déjà vu avec Poulpe quelques paramètre, si vous avez des idées, ou même mieux, un moteur à vendre de ce type, je suis tout ouïs !!!

Pour info, j'avais trouvé un Mariner 50 4tps assez récent, pour 2000eur, mais le moteur vient juste de partir...
Ça valait le coup un truc pareil ???
Y'a til de vrai bonnes affaire à connaitre ???

Merci des tuyaux !!!

bonne marques en 4t: yam, suzuk, selva,
2t: evinrude, yam
come je te le disais un 4t sera mieux pour ton programme

J'ai eu un 50 cv et un 55cv 2t Yam sur mon ancien bateau un zep 5m.

Se sont de super moteurs, la conso était très raisonnable, la différence avec un 4t n'est pas énorme pour ce type de puissance..... ce qui n'est pas le cas pour les gros moteurs !! de plus, ils sont très fiables.

Si tu en trouves un en bon état fonces.

Il ne faut pas hésiter à étendra tes recherches dans toute la France. Le mien, un 70cv 4t johnson, je l'ai trouvé en Bretagne .... état proche du neuf...une super affaire.

Le seul "reproche" que je peux faire au 2t maintenant que je suis passé au 4t c'est le bruit....

Perso, je ne suis pas du tout convaincu par les mariner et mercury dans les petites puissances... qui sont souvent les mêmes...

Merci à vous deux !!

Pour le tuyau passe nous voir

Tu trouveras des 2 temps 50/60 cv qui sont bien pour ton boat en occase
Ce qui faut regarder:

Les heures de navigation
L'entretien du moteur


Avantage:
peu chère à l'occase
facile à entretenir
Poids du moteur
Ca consomme plus que les 4 temps, mais bon voilà c'est pas toi qui va être tous les jours sur l'eau avec
donc je pense que c'est la bonne soluce
La marque:
Yam

est ce qu'un moteur qui est resté remisé un moment est une bonne affaire, même s'il n'a pas bcp été utilisé ??
si non, une bonne révision permet elle de lui refaire une jeunesse ou est il définitivement "perdu" ??

pierro83 a écrit :est ce qu'un moteur qui est resté remisé un moment est une bonne affaire, même s'il n'a pas bcp été utilisé ??
si non, une bonne révision permet elle de lui refaire une jeunesse ou est il définitivement "perdu" ??

Pierro, on parle bien de moteur pour ton boat là, sinon on passe en MP

Si le moteur a pas beaucoup tourner et qu'il a été bien hiverner dans les règles
Ca peut effectivement être un bon coup

je parlais pas spécialement pour mon boat ...
là j'ai le nouveau moteur, il tourne parfaitement bien ...

mais ma coque est un peu petite pour ce que je veux faire, du coup je cherchais à prendre plus grand...
et j'avais trouvé une coque d'oversea14 d'occase, sur laquelle je comptait mettre mon 25 actuel, de façon provisoire, avant de prendre un truc bien un peu plus tard... (ça revenait à avoir l'ensemble que j'avais quand je bossais pour la sécurité des plages à Fréjus.. )
malheureusement, mon arbre est trop court (je pensais que les moteurs des bateaux pompiers étaient des arbres courts, mais j'avais pas bon ...), et si je prenais la coque il me fallait prendre un nouveau moteur avec ...
mais prendre un bon 4tps récent direct, c'était pas possible, d'où ma demande d'info sur des moteurs moins récents, quitte à ce que soit là aussi provisoire...

mais finalement, vu l'offre de l'oversea, bien plus cher que l'argus ( et prix ferme), et en version non PRO, je vais garder mon ensemble actuel, ou chercher une coque un tout petit peu plus grande à pas cher, et je prendrai plus tard un ensemble complet et récent chez Oversea ou Zeppelin ... (j'ai l'impression qu'il est très difficile de trouver de l'oversea d'occase...)...
si je commence à essayer de choper des trucs qui vont pas ensemble dès le départ, et revendre pour racheter après, ça sent l'usine à gaz et la perte de tps... et sûrement d'argent aussi ...

en gros ma question, c'est est ce que ça:
http://www.leboncoin.fr/nautisme/207161495.htm

ça vaut le coup ???


la question, c'est dans l'absolu, pour information, car pour l'instant, sauf revirement de situation (du genre je trouve une bonne coque avec un machin comme ça dessus), ce n'est plus au programme...

attention au auto lub il faut toujours faire un melange a 1°/° car si le melange se fait mal c'est le serrage .le mieux le faire enlever et faire son melange soi meme .selva très mauvais johnson voir le thermosta sur les anciens modele faut tous demonter pour l'avoir les meilleur moteur en 2 temps tohatsu et yam qui sont identique en 3 cyl et increvable en carbu .
tu peu faire descendre le prix enlever l'auto lub faire une revision si il n'y a aucun probleme c'est un moteur increvable mais avant d'acheter faire un revision par mecano se que je ferais a ta place demande au gars de le faire et si tout et ok tu prend en charge la facture du mecano si il refuse laisse tomber

pierro83 a écrit : en gros ma question, c'est est ce que ça:
http://www.leboncoin.fr/nautisme/207161495.htm

ça vaut le coup ???

Je le trouve que le prix est assez élevé..... peu d'heure de navigation !!! vu l'année je suis septique, c'est facile à dire quand il est impossible de le vérifier.
Tout dépend jusqu’où le vendeur est prêt à négocier.
Mais ça reste tout de même un excellent moteur.... même en gardant l'autolub connecté

c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est ....1994 on est en 2011 !! moteur trop vieux ey en plus meme pas de trim ni demarrage ni demarrage elect Pierro je te déconseille à ce prix