Spearboy

Bonjour donc voila je suis a la recherche d'un zodiac de 4-5 metre mais le probleme c'est que j'ai un petit budget.
J'en est vu de 4m96, 75CV 2 temps le moteur étant un yamaha, qui date d'environ de 1994. Le probleme c'est que j'ai peur pour la consomation ?

Avez vous des "chiffres" a me donner ? sa serait pour une utilisation chasse sous marine.
Donc voila j'ai pas envi de me ruiner pour faire le plein ..

Merci de vos réponse

Je dirais entre 13 et 15L / heure ..... peut être un peu moins si c'est sur un semi de moins de 5m ....

moins de 5 m c est assez leger

quel est ton type de navigation??? si tu sors a 2 je dirais 10/12 l/heures

mais si tu charges les consos montent vite

par contre ce type de moteur qui je suppose est a carbu est d une simplicite a entretenir royale

est ce ton premier destrier????

Sa serait mon premier zodiac, et tu entends quoi par ton type de naviguation ?

que comptes tu faire avec ce bateau

chasse, peche, loisir, ski????

Ah, de la chasse sous marine.

il faudrait en savoir plus sur le boat (photos) nombres d heures et entretien

a quelle frequence penses tu sortir combien d equipiers as tu prevu un budget pour l annee???

Tien voila pour les photos : http://www.leboncoin.fr/nautisme/248922482.htm?ca=21_s

On sera souvent 3 sur le bateau, et la en cette période pas tés souvent mais a l'arrivé des beaux jours assez souvent quand même ( 4fois par semaine environ ).

Après niveau entretien, révision etc je sais pas, je devrais lui demander quoi ? ( révision, pièce changées ? .. )

C'est sur qu'avec ce budget faut pas s'attendre à ce que tout tourne rond au premier coup .... à mon avis il va falloir de l'huile de coude et quelques bonnes heures de main d'oeuvre pour tout remettre en ordre de marche ....

Déjà avec mes bateaux qui n'ont que quelques années j'ai m'impression de jamais m'en sortir des trucs et machins à pétasser/réparer/arranger/laver/récurer etc etc ........ je crois que là tu investi dans du travail manuel pour les longs WE d'hiver

comme dit bastien une remise a niveau s impose pour sortir l esprit tranquille niveau fiabilite mecanique

une crevaison lente se repare assez bien sans trop de difficulte faut juste trouver le trou, si c est les boudins qui sont poreux il faut le fuir

entretien moteur quelle frequence de revision vidange d embase turbine calostat bougies etc....

sortir a 3 regulierement plusieurs fois semaine ton budget essence va etre important car on va tourner en conso plus pres des 15l que des 10 mais tu auras un bourrin tres performant surtout pour un zep qui sont des coques sportives


en fait un bateau demande un entretien regulier et meticuleux car le sel bouffe tout donc on ne peux remettre a plus tard une reparation ou une revision sous pretexte du pas le temps ou l argent

poulpe a écrit :comme dit bastien une remise a niveau s impose pour sortir l esprit tranquille niveau fiabilite mecanique

une crevaison lente se repare assez bien sans trop de difficulte faut juste trouver le trou, si c est les boudins qui sont poreux il faut le fuir

entretien moteur quelle frequence de revision vidange d embase turbine calostat bougies etc....

sortir a 3 regulierement plusieurs fois semaine ton budget essence va etre important car on va tourner en conso plus pres des 15l que des 10 mais tu auras un bourrin tres performant surtout pour un zep qui sont des coques sportives


en fait un bateau demande un entretien regulier et meticuleux car le sel bouffe tout donc on ne peux remettre a plus tard une reparation ou une revision sous pretexte du pas le temps ou l argent

J'ai peur que les boudins soient vieux voir poreux
j'ai pas vu l'âge mais je dirais dans les 20 ans ???
le moteur peut très bien aller

aie aie en toute franchise vue les photos les boudins sont pas franchement beaux !! de plus c est un modele avec les cones arrieres en bizeaux donc que trois valves pour l ensemble du bateau !! relativement assez vieux en matiere de modele de carrenne .. le bourrin est bon ! un yam 75 cv 2 temps va bien te secouer sur ce genre de semi rigide !! maintenant la conso je m approcherais plus des 15 litres que 10 / 12 hrs .. de surcroit si vous etes a trois est charger .. pour le peu que tu dois un peu monter de la gouache en mer légerement former pense a ta reserve de secour !!

Quelqu'un serais le modèle de ce bateau ?
Et la matière des boudins ?

Si le bateau ne sort pas souvent ca peut aller

bon le bateau c est un zeppelin cup 16 !! hypalon d tex 1030 ou 1040 !! est vue les boudins arrieres je dirais dans les années 90 !!

D'accord merci, bateau acheté 1300€

Par contre vous me conseillez de changer quoi au niveau moteur ? ( anode, bougie ? ) Sachant que rien n'a était fais par l'ancien proprio car il m'a dis qu'il tourné nikel.
Je suis en train de le retapé, j'ai commencé par la peinture intérieur, sa le " transforme " déjà .

Si vous avez des conseils ou des astuces niveau coque ou moteur je suis preneur n'hésitez pas


Merci d'avance

niveau moteur

vidange d embase avec changement turbine et joint
bougie a changer
nettoyage boite a air
nettoyage carbu
changement calostat
nettoyage a l acide du circuit de refroidissement (mettre un tonneau plein d eau et 1 litres d acide chloridrique et faire tourner 1/4d heure)
graissage de trim et de la barre de direction

est il vraiment rentable d'acheter un truc pas cher, mais qui nécessite immanquablement des frais supplémentaires de remise en état ( sans être totalement sûr du résultat) et un investissement en main d'œuvre tout aussi pharaonique ???

moi j'ai une idée de la réponse, mais bon, on est jamais sûr de rien !!

a chacun de voir

certains preferent depenser moins mais mettre de l huile de coude et du temps d autre preferent payer pour etre tranquille