Spearboy

Salut à tous. J'ai décidé de changer le moteur 2 temps de mon semi rigide 4,20 qui après 20 ans de bons et loyaux services, commence à beaucoup consommer essence et huile.
Mon choix s'est porté sur du 4 temps injection.
J'ai 3 pistes:
Honda, mais c'est cher...
Yamaha, bonne réputation mais probleme de silent bloc récurrent parait il.
Sukuki, très bien placé niveau prix et concessionnaire à coté de chez moi.

Avez vous des infos et des retours sur ces 3 marques, mais surtout Suzuki qui fait de l'oeil à mon compte en banque...?

Merci d'avance.

Ps: Si vous avez d'autres suggestions ( Mariner, Tohatsu etc...) Je les écoute bien volontiers.

Les suzuki aussi ont une très bonne réputation, et la distribution est à chaine ce qui ne gâche rien.

Suzuki c'est ce que j'ai depuis maintenant 8 ans.

Les Sargh, rafton, orophos, poulp', et même rourou peuvent témoigner: il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge

HONDA à un SAV pas facile à avoir, et les concessionnaires sont plus difficile a trouver, maintenant je pense que pour un moteur neuf entre Yamaha et Suzuki la fiabilité et la durée de vie sera relative a l'entretien de ton moteur, car niveau conso et poids ce sont des moteurs très économique, fiable et sensiblement identique.
Je pense que ca doit consommer environ 4l/h pour un bateau de 180 a 220kg, en moyenne bien sur.
Pour exemple j'ai deux collègues, un avec 115 cv Suzuki et l'autre avec un 115 ch Yamaha, ben pour un bateau de même poids ils consomment pareil( mois de 10l/h).

Nous au boulot on a des Honda et vu ce qu'on leur met dans la tronche, je suis bluffé
Ils ont plus de 2000 H au compteur et tournent nickel
on a quelques clients qui ont des Suzuki, et globalement ils sont satisfaits

agachon13 a écrit :
Ps: Si vous avez d'autres suggestions Je les écoute bien volontiers.

Des rames SAV peu risqué

Merci à tous pour vos conseils. C'est vraiment cool.
Je crois que le prix fera la différence. Pour un 40cv Honda: 7500 + montage. Yam : 6200 + montage . Suzuki 5700 et on m'offre le montage. Le Suzuki fait 10 kgs de plus que le Yam. Mais est ce important? Possible aussi un Honda 50cv déclassé à 6500+ le montage.
Merci encore.

J'ai eu des suzuki en 2t, fiable et relativement économique, là je suis passé sur honda en 4 temps, c'est silencieux, très sobre, il n'a jamais un raté, je suis impressionné! Sur du neuf, je pense que les deux se valent, par contre je ne connais pas les versions injection, je suis sur du carburateur.

Un truc important: la présence du concessionnaire à proximité quand même! C'est tout con mais c'est quand même sacrément pratique...
Et pour ce qui est de ça:

-Costa- a écrit : la distribution est à chaine ce qui ne gâche rien.

on voit que Monsieur est connaisseur! Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher

on voit que Monsieur est connaisseur! Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher [/quote]

ne sois pas désolé,CSM veux bien dire,
Club Sado Maso

Fu Manchu a écrit :Un truc important: la présence du concessionnaire à proximité quand même! C'est tout con mais c'est quand même sacrément pratique...
Et pour ce qui est de ça:

-Costa- a écrit : la distribution est à chaine ce qui ne gâche rien.

on voit que Monsieur est connaisseur!

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Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher

Rrrrrhhhh oui vas-y, distribue !

Merci pour vos conseils et réponses. Je pense que je vais prendre le Suzuki à cause du prix et de la chaine de distribution.
Reste à savoir si 15kgs de plus que le yamaha pour un bateau de 150 kgs, c'est pénalisant...

agachon13 a écrit :je vais prendre le Suzuki à cause de la chaine..

Merci je me sens moins seul

Pour le poids je dirais ça dépend de l'équilibre de ton bateau. Les 15 kg vu que t'as un 40cv pour 4.20 ils ne sont pas gênants mais par contre ils sont très mal placés. Si ton bateau a déjà tendance à faire le raquette en décollant des vagues tu vas le sentir passer en passant du 2t au 4T lourd.
Si il est déjà bien équilibré ou que tu peux facilement charger un peu plus le centre ou l'avant tu ne le sentiras pas.