Spearboy

bonjour,
je posséde un semi rigide avec un moteur Yam FB 40 cv,hier je l'ai mis a l'eau, dés que j'ai dépassé les 4 noeuds j'ai entendu un fort bruit de roulement grippé (dans le moteur et non l'embase), le bruit disparait dés que je ralenti même a chaud, le bruit continu dés que j'accélère! avant de faire intervenir un mecano, j'aimerai avoir une idée , est ce la pompe eau, une courroie d'entraînement ??
si vous avez une idée merci
le moteur a 120 h

Hello,

le pompe a eau est dans l'embase et elle est entraînée par l'arbre moteur,si ton bruit vient bien de la partie "moteur" c'est peut être le tendeur de la courroie de distribution .

merci beaucoup,
comment puis je m'assurer ?d'aprés toi est ce une réparation que je peux faire seul? je bricole un petit peu

merci

oui ça ne doit pas être très compliqué (je ne me souviens plus trop ),mais il faut faire très attention a la tension de la courroie.

d apres ce que tu decris c est un bruit quand tu enclenches la vitesse et non au point mort ????

et en marche arriere ça le fait????

ou un bleme de distribution moteur ou alors a la sortie de l arbre du moteur vers l embase

Au point mort cela ne fait pas de bruit, en marche arrière ça craque un peu quand je passe la marche arrière, mais le bruit c'est essentiellement quand j’accélère.
est ce que cela ne pourrait va venir du câble d'accélération qui et mal "serré" ? si c'est problème de distribution cela va me faire cher !!
merci

Ton bruit arrive aussi quand tu accélères alors que le moteur n'est pas en charge ? (accélérer sans la marche avant ou arrière enclenchée).

Bonjour, bonne remarque je vais mettre le moteur dans la baille et le faire tourner cela va me donner une trés bonne indication

Alors le bruit ??? trouve ou pas ???

Bonjour,
je me permets de vous faire un retour sur la réparation, "bruit moteur", le mécano a dignostiqué à juste titre un pb dans l'embase, changement de moulte joints, turbine, came inversion et effectivement plus de bruit , changement de la courroie de distrib, calage ouverture carbu et il tourne comme au premier jour.
nettoyage du circuit de refroidissement avec du vinaigre blanc dans la baille d'immersion (trés efficace).
voilà a plouff
et merci pour vos avis.

tu peux remplacer le vinaigre par de l acide chlorydrique encore plus efficace

euhh !!!! L'acide chlorhydrique et l'aluminium ça fait pas bon ménage

Bonjour,
L'acide chlorhydrique pour les joints !!! je pense qu'ils seront vite bouffer !!!!ATTENTION DANGER à ne pas faire

je l ai fait regulierement sur mes anciens moteurs sans probleme tu mets 10% d acide ça suffit

pour vous dire mieux quand j avais mon aquarium d aeu de mer pour nettoyer les pompes et autres materiels qui s encrassaient (comme sur un bateau) c etait aussi acide chlorydrique et mes poissons et coraux n en sont jamais morts

C'est la dose qui fait le poison!

savoyard a écrit :C'est la dose qui fait le poison!

En tant quee toxicologue je dirais :

Puisse-tu être entendu

Sinon pour l'acide chlorhydrique, je n'ai jamais essayé mais j'ai entendu ce truc conseillé par tout un tas de monde.