Spearboy

Bonjour à tous.

Je souhaiterais acheter ça : http://www.nootica.fr/annexe-plastimo-c ... iable.html

J'aimerais savoir ce que vous pensez de ce type d'embarcation ?

Merci d'avance pour vos réponses.

ça depends pourquoi faire

si c est pour faire une traverse de 5 minutes pour aller sur une ile ou pour faire des secs

tu n iras pas plus loin ou tu n en feras pas plus qu a la palme, c est vraiment pour promener dans le port ou au autour de ton boat au mouillage

Merci pour ta réponse. C'est avant tout pour faire de la chasse sous marine sur des spots proches genre Kéroland sur nice ou le cap d'antibes ou autre.

En tous cas des spots proches mais pas toujours accessibles à la palmes ou au prix de beaucoup d'efforts!!!

Je compte mettre dessus un 8CV.

en fait si tu sors par mer calme tout ira bien mais si tu a le mistral qui se leve il te sera impossible de rentrer avec et le risque de chavirage est enorme avec la prise au vent et la legerete de l engin

seul les vieux bombard pliables sont fiables

poulpe a écrit :en fait si tu sors par mer calme tout ira bien mais si tu a le mistral qui se leve il te sera impossible de rentrer avec et le risque de chavirage est enorme avec la prise au vent et la legerete de l engin

seul les vieux bombard pliables sont fiables

Merci Poulpe pour ces conseils. Je vais l'acheter et on verra bien.

poulpe a écrit : seul les vieux bombard pliables sont fiables

Je me suis retrouvé plus d'une fois dans le clapot dans un grain à plus de 40 noeuds dans des zodiacs 3.50 à quille gonflable et plancher bois... franchement c'était pas si mal et plutôt sécurisant.

Il me semble qu'avec les planchers haute pression ils annoncent des performances meilleures... du coup ça devient pas mal du tout.

Par contre ça ne doit pas être immatriculable ce truc ?
Si c'est le caas c'est dommage et un peu chéro pour un truc qui ne t'amène pas aux îles et qui ne traverse pas la rade de Villefranche, qui ne t'amène même pas légalement à la Pequerolle.....

Au fait pourquoi 8cv... parce que t'as déjà le moteur Clay ?

-Costa- a écrit :

poulpe a écrit : seul les vieux bombard pliables sont fiables

Je me suis retrouvé plus d'une fois dans le clapot dans un grain à plus de 40 noeuds dans des zodiacs 3.50 à quille gonflable et plancher bois... franchement c'était pas si mal et plutôt sécurisant.

Il me semble qu'avec les planchers haute pression ils annoncent des performances meilleures... du coup ça devient pas mal du tout.

Par contre ça ne doit pas être immatriculable ce truc ?
Si c'est le caas c'est dommage et un peu chéro pour un truc qui ne t'amène pas aux îles et qui ne traverse pas la rade de Villefranche, qui ne t'amène même pas légalement à la Pequerolle.....

Au fait pourquoi 8cv... parce que t'as déjà le moteur Clay ?

Salut Costa. Je savais pas qu'on ne pouvait pas immatriculer ce type d'embarcation? Tu sais pourquoi? Si c'est le cas je prendrais autre chose car je veux un bateau immatriculé pour l'utiliser ici et aussi au bled l'été lors de mes déplacements loin de chez moi( j'ai un c3 avec 25cv).

Quant au moteur oui j'ai déjà acheté un 8cv presque neuf à un très bon prix sachant qu'en général ces petites embarcations supportent au Max les 10cv

J'ai eu pendant quelques années un 3m20 avec un 25cv, j'allais partout avec !
C'est juste une question de confort d'utilisation ... dans une mer un peu formé, ça fait les bras et tu navigue avec le masque mais ça le fait bien

clay a écrit : Salut Costa. Je savais pas qu'on ne pouvait pas immatriculer ce type d'embarcation? Tu sais pourquoi?v

C'était plus une question / mise en garde. Vérifie les critères sur la div.240.

Après avoir acheté le plastimo semi-rigide pliable j'ai un conseil à demander.

Il n'est pas équipé pour recevoir des roues de mises à l'eau donc il n'a pas les 2 supports qui vont maintenir les roues de mises à l'eau.

J'aimerais savoir quelle pièce je pourrais visser sur le tableau arrière afin de palier à ce manque?

Merci d'avance pour vos réponses.

j'ai déjà les roues de mises à l'eau mais c'est sur le panneau arrière du bateau qu'il n'y a rien pour les fixer d'ou ma demande.

En général il y a un support à visser sue le tableau, justement, donc en général, vis inox+ sika, tu as une photo de tes roues?

Merci savoyard et encore merci à toi pour vos reponses.

Voici les photos.

La marque au stylo sur le tableau arrière correspond à l'endroit ou je pense inserer la vis ou le support pour soutenir les roues de mises à l'eau.

Je connais pas ce montage! Les grosses viroles du haut c'est pour visser dans le tableau? à ce moment là il faut un insert correspondant. Ce que j'en sais en tous cas, c'est que plus c'est écarté plus c'est stable, et que l'idéal ce sont celles qui basculent pour les garder en navigation, j'aime bien ce zozo!

Pour le montage, je mettrais donc deux inserts femelle dans le tableau pour visser le haut, et deux inserts mâles en bas avec un petit papillon pour fixer. Qu'en pensent les autres?

savoyard a écrit : Je connais pas ce montage! Les grosses viroles du haut c'est pour visser dans le tableau? à ce moment là il faut un insert correspondant. Ce que j'en sais en tous cas, c'est que plus c'est écarté plus c'est stable, et que l'idéal ce sont celles qui basculent pour les garder en navigation, j'aime bien ce zozo!

Pour le montage, je mettrais donc deux inserts femelle dans le tableau pour visser le haut, et deux inserts mâles en bas avec un petit papillon pour fixer. Qu'en pensent les autres?

Merci savoyard pour tes conseils.

Pour le haut c'est bon car j'ai déjà les papillons des roues de mises à l'eau que je rentre dans les trous en haut du tableau arrière .

C'est donc pour le bas que je cherche . Je vais essayer les inserts males. Un petit lien ou je peux trouver ça éventuellement? sans vouloir abuser de ta gentillesse bien sur.

La grippe m'a frappé trop fort, même pas besoin d'inserts, un boulon inox en m6 tu perces le tableau, tu enfiles le boulon avec une rondelle inox large côté intérieur, auparavant tu auras mis un coup de lame à bois diam 20 (http://www.duobat.fr/A-5813-foret-bois- ... aukee.aspx) ou 25 pour creuser l'épaisseur d'une rondelle et d'un écrou, côté extérieur, là tu mets rondelles+ écrou type indéserrable, et te voilà avec un système ou tu peux visser avec un papillon!

savoyard a écrit :La grippe m'a frappé trop fort, même pas besoin d'inserts, un boulon inox en m6 tu perces le tableau, tu enfiles le boulon avec une rondelle inox large côté intérieur, auparavant tu auras mis un coup de lame à bois diam 20 (http://www.duobat.fr/A-5813-foret-bois- ... aukee.aspx) ou 25 pour creuser l'épaisseur d'une rondelle et d'un écrou, côté extérieur, là tu mets rondelles+ écrou type indéserrable, et te voilà avec un système ou tu peux visser avec un papillon!

Merci beaucoup. je vais tester ça.

C'est juste pour de courtes distances. je vais etre prudent. Merci encore .

oui, comme toutes les pièces démontables, un drame peut survenir, tu peux perdre ton écrou papillon, sinon, je vois pas, les moteurs sont fixés avec ce système, c'est vrai que ça ne pèse que 100 ou 130 kg un moteur, et qu'on navigue avec des années, et que même sur la remorque ça n'arrête pas de tomber! Bref, le boulon pris en force dans le tableau arrière est un système que je n'invente pas, la seule partie mobile du coup est le papillon, où est le problème????
Nous sommes bien d'accords que les roues de mise à l'eau ne servent pas à tracter avec une voiture, n'est-il pas? Sinon, soyons fous, mettons du m8, ce qui donnera une résistance encore accrue, mais inutile...et l'inox reste cher...
heureusement que je ne te parle pas d'un truc encore plus foufou...mettre un boulon percé, avec une goupille...

juste au tél, il vont demander la référence, et vu qu'on dirait bien du "fait maison"...