Spearboy

Bonjour,
en injectant de l'air à l'aide de la pompe dans mon fusil pneumatique, j'ai eu soudain une fuite d'air par le clapet anti retour (bille) du fait d'un petit joint coincé dans la bille. Je me demande si il provient du bouchon métallique (autour de la bille) ou de la pompe ? Voici une photo du joint et du bouchon :

http://img99.imageshack.us/my.php?image=fusil2nl9.jpg

http://img356.imageshack.us/my.php?image=fusilpl9.jpg

Sinon, quelle quantité et quel type d'huile faut-il remettre après vidange ?

Merci

Dur à dire en voyant la photo. J'ai eu le même problème, car en le dégonflant j'ai un petit peu coincé la bille. Je l'ai débloquée avec une pointe. Pour l'huile il faut de la 5w environ 25cc (=25ml) , si je me souviens bien de ce que m'a dit Ced34 qui en est le spécialiste du forum. C'est de l'huile de fourche pour moto. j'ai acheté un bidon entier, j'en ai pour 20 ans. Je te conseille d'aller plutot dans un garage et de leur demander un fond de bidon. C'est un volume trés petit. Ou alors si tu connais quelqu'un qui a une moto.

J'ai eu de l'huile à couler de la crosse après avoir enlevé le clapet anti-retour de la crosse : sais-tu si c'est l'huile qui a été injectée par la tête ou faut-il en mettre des 2 côtés si on démonte le fusil ?
Merci

Tu peux la mettre du coté que tu veux, puisque tout va dans le même fut.
Si tu mets d'un côté n'oublie pas de fermer l'autre! Si tu choisis par la tête, enlève d'abord ton piston, mets l'huile et réinsère le piston.

ça y est ,j'ai reçu mon pneu spark 110 customisé par cedric avec tete poseidon :du bon boulot..
vivement les essais en mer !
http://www.passionchasse.com/images/fil ... 618698.jpg

regarde bien s'il n'y a pas de notice pour le passage par la case présentation

salut martial

je sais pas si ta deja reparer mais je peut te dire que ce joint ne vient pas de la valve .....

tu la extrait apres avoir demonter la valve ?