Spearboy

Bonjour,

J'aurais besoin de vos conseils pour le montage du fil sur un omer 110 avec moulinet (le chemin que doit prendre le fil) :

Voilà en bref je ne sais pas quoi faire du fil nylon qui se balade, car sans moulinet je le cale sur l'ergo qui s'abaisse lors du tir, mais là nous sommes géné par le moulinet.

Comment procède t-on en sachant que la tête du fusil est cassé au niveau du guide flêche (je passe donc le fil sur le bout de la flêche pour la plaquer).

S'il existe des shémas ce serait top.

c'est quoi comme fusil et comme moulinet??sinon on pourra pas t'aider

oui
Le fusil : Omer excalibur 110 carbon
moulinet : Omer type Match sport

en faisant passer le fil sur le coté du moulinet sa ne marche pas?? je fait sa sur mon mundial sa doit etre a peu prés pareil non?? tu as le largue fil en dessous de la crosse??

La difficulté vient de la tête cassée ou réellement de la présence du moulinet?
Si c'est le moulinet, il ne gène en rien, si c'est la tête qui libère le monofilament, change la: ça coute 20 euros max et ça prend 10 minutes pour la remplacer

une tete omer c pas ce qui coute le plus cher

Merci les gars, sinon sur le 110 j'ai un sandow 28cm diamètre 16 Dessaut, je voudrais mettre un 2ième sawdow monobrin blond, quel taille selon vous en sachant que la flêche est une 6.5 ?

si tu as un dessault mais un autre dessault, il n'ai pas conseiller de mettre 2 types de sandows different et pour la longueur en ce basant sur le tableau il te faudrait un 70cm

la flêche de 6.5, ne risque t-elle pas de se tordre ?

ben si tu tape un rocher elle vas pas tordre mais casser, sinon tu peu y aller avant qu'une fleche casse avec la puissance des sandows c'est ce que j'ai sur mon 110

et au niveau précision, la distorsion avec la 6.5 ?

Finsk a écrit :la distorsion avec la 6.5 ?

tu fais réf à ça : "Dans l'univers de fiction de Star Trek, la distorsion est une déformation de l'espace qui modifie les lois de la physique pour permettre à un vaisseau d'atteindre une vitesse supraluminique. ..."

je ne sais pas franchement si le passage en double sandow fera avancer ta flèche à une vitesse supraluminique .....

Si tu veux passer au double sandows il vaut mieux mettre 2 blonds que deux dessault qui sont beaucoup trop "explosifs" au démarrage, l'intêret des doubles c'est la puissance certe, mais avec de la progresivité pour ne pas perdre en précision... et dans cette optique le diam de la flèche 7 c'est mieux que 6.5 (acceptable en limite maxi) le flambage ou spine -pour reprendre le terme des archers...- de la flèche joue sur sa précision un peu comme si tu mettais un moteur de R5 Turbo dans un chassis de 4L... faut que tout soit homogène pour fonctionner...
Pierre

rouget a écrit :

Finsk a écrit :la distorsion avec la 6.5 ?

tu fais réf à ça : "Dans l'univers de fiction de Star Trek, la distorsion est une déformation de l'espace qui modifie les lois de la physique pour permettre à un vaisseau d'atteindre une vitesse supraluminique. ..."

je ne sais pas franchement si le passage en double sandow fera avancer ta flèche à une vitesse supraluminique .....

Si ça c'est pas une conclusion

rako a écrit :Si tu veux passer au double sandows il vaut mieux mettre 2 blonds que deux dessault qui sont beaucoup trop "explosifs" au démarrage, l'intêret des doubles c'est la puissance certe, mais avec de la progresivité pour ne pas perdre en précision... et dans cette optique le diam de la flèche 7 c'est mieux que 6.5 (acceptable en limite maxi) le flambage ou spine -pour reprendre le terme des archers...- de la flèche joue sur sa précision un peu comme si tu mettais un moteur de R5 turbo dans un chassis de 4L...faut que tout soit homogène pour fonctionner...
Pierre

matt83 a écrit :

rako a écrit :Si tu veux passer au double sandows il vaut mieux mettre 2 blonds que deux dessault qui sont beaucoup trop "explosifs" au démarrage, l'intêret des doubles c'est la puissance certe, mais avec de la progresivité pour ne pas perdre en précision... et dans cette optique le diam de la flèche 7 c'est mieux que 6.5 (acceptable en limite maxi) le flambage ou spine -pour reprendre le terme des archers...- de la flèche joue sur sa précision un peu comme si tu mettais un moteur de R5 turbo dans un chassis de 4L...faut que tout soit homogène pour fonctionner...
Pierre

et la 4L gordini qui tournait sur le rallye du var , c'était quoi

oui mais un moteur de gord' n'ai pas aussi explosif que la R5 ou Super5 turbo