Spearboy

cela se déroule en aout 2008.
J-10: fin de rodage de mon nouveau bateau sud africain chez nous avec ju et jojo. sur un spot jojo tape un denti et un corb pendant que j'avais du faire demi tour pour aller chercher la ceinture de plomb qu'il avait sciement laissé dans la voiture. ju est en cote et ne prend rien. arrive une pointure régionale qui voyant la ceinture du jojo ancre son bateau à 10m de lui. jojo vient vers nous, il a fait toute la zone, on bouge. en fait cette pointure fera une ceinture à faire pâlir d'envie mais ce n'est pas l'objet du récit (jojo se fait vieux mais c'est très visible ). dernière zone, les vides vites remplissent le bateau à l'arrêt plutôt que de le vider. ju et jojo me demandent si c'est normal. je bricole un truc sitôt rentré à terre en vue du périple mais ne peut pas le tester.
le grand jour est là. on prend le voilier qu'on a loué pour 3 jours à 9 chasseurs, on y attèle les 2 zozos et zou cap au large pour pêcher une remontée mythique.
de la houle et du vent, on mouille le voilier et on prend les zozos. le pont du mien est sous l'eau je mets les gaz et il déjauge pas. j'écope ce que je peux mais je vide 5 écopes pendant que le clapot rempli un sceau en passant par dessus le tableau arrière.
je transforme le gonfleur en pompe de cale et parvient à rétablir provisoirement la situation. dès que l'on s'arrête pêcher, le clapot remplit le cockpit par l'arrière et le pont se submerge. j'envisage sérieusement de refaire la petite quarantaine de milles au ralenti en combie sur le zozo pour aller le vider à terre mais un pote a une idée géniale. il nous a sauvé le séjour . avec un bout de tuyau d'arrosage qu'il a plongé dans la cale et fixé l'autre extrémité dans le prolongement de l'hélice il a créé une aspiration par effet venturi. la cale s'est vidée en avançant et le bateau a retrouvé sa ligne. il fallait le vider chaque matin mais il fonctionnait ensuite.
depuis j'ai trouvé une autre solution: défaire le bouchon arrière et vider le bateau en avançant. ensuite j'ai trouvé LA solution: coller la trappe de visite des boulons bas moteurs dont le joint n'est pas étanche . je l'ai associé à une plaque de plexi pour fermer l'échancrure du tableau arière et à un tuyau que je peux brancher à une pompe de cale manuelle. depuis mon bateau est vraiment super, surtout en mer formée .....mais sa fin de rodage est à jamais marquée dans nos mémoires. d'ailleurs certains l'appellent toujours "le sous marin", n'est ce pas jojo

Euh c'est bien la remonte que je pense(qui commence par un R) ou je me loupe???

je connaissais ce système..il est efficace.
un type sur agay a fait ce montage ou l'extrémité du tuyau dans l'eau est enfilée a un bout de tube soudé sur l'aileron juste au dessus de l'hélice... l'autre est dans le fond de sa barque..je trouve ça très astucieux

La crevette 17 a écrit :Euh c'est bien la remonte que je pense(qui commence par un R) ou je me loupe???

^^

bibou a écrit :je connaissais ce système..il est efficace.
un type sur agay a fait ce montage ou l'extrémité du tuyau dans l'eau est enfilée a un bout de tube soudé sur l'aileron juste au dessus de l'hélice... l'autre est dans le fond de sa barque..je trouve ça très astucieux

oui bibou mais il faut faire gaffe au bon passage du tuyau car la fois ou j'ai trouvé la seconde solution c'est que j'ai été obligé de chercher . en effet j'étais avec jojo et le centaure (c'est la marque de mon bateau) ne déjaugeait plus. pourtant j'avais ce système en place jojo sort l'extrémité du tuyau qui était dans la cale et il crachait de l'eau au lieu de l'aspirer en fait l'hélice avait entamé le tuyau sur son passage et l'effet venturi était inversé car l'orifice du tuyau se trouvait après sectionnement avant l'hélice et non après. on avait de nouveau le bateau plein d'eau et on voyait mal comment pêcher toute la journée ainsi. jojo voulait rentrer et j'ai eu l'idée de retirer le bouchon de fond de coque en bas du tableau arrière. le bateau s'est vidé en navigant le plus chaud a été de remettre le bouchon en navigant; s'approcher du moteur et de l'hélice en fonctionnement c'est assez stressant

pecos bill a écrit :

bibou a écrit :je connaissais ce système..il est efficace.
un type sur agay a fait ce montage ou l'extrémité du tuyau dans l'eau est enfilée a un bout de tube soudé sur l'aileron juste au dessus de l'hélice... l'autre est dans le fond de sa barque..je trouve ça très astucieux

oui bibou mais il faut faire gaffe au bon passage du tuyau car la fois ou j'ai trouvé la seconde solution c'est que j'ai été obligé de chercher . en effet j'étais avec jojo et le centaure (c'est la marque de mon bateau) ne déjaugeait plus. pourtant j'avais ce système en place jojo sort l'extrémité du tuyau qui était dans la cale et il crachait de l'eau au lieu de l'aspirer en fait l'hélice avait entamé le tuyau sur son passage et l'effet venturi était inversé car l'orifice du tuyau se trouvait après sectionnement avant l'hélice et non après. on avait de nouveau le bateau plein d'eau et on voyait mal comment pêcher toute la journée ainsi. jojo voulait rentrer et j'ai eu l'idée de retirer le bouchon de fond de coque en bas du tableau arrière. le bateau s'est vidé en navigant le plus chaud a été de remettre le bouchon en navigant; s'approcher du moteur et de l'hélice en fonctionnement c'est assez stressant

Sinon j'ai vu ton boat en photos le top

oui tom mais en vrai il est encore mieux. et quand tu navigues dessus tu te dis que c'est un avion

on dira plutot un sous marin nucléaire

Un sous marin c'est bien ca le probleme

Une cale humide c'est aussi pas mal pour conserver le poisson

jojolemerou a écrit :Une cale humide c'est aussi pas mal pour conserver le poisson

La jalousie est un vilain défaut La Crapule
MAis a ton age on ne peut plus rien n'y faire

quelqu ' un peut me détailler ce système
Merci

Demande à plouf83, je crois qu'il avais ce système sur son zeppelin... Il me semble qu'il avait mis une photo.

T'as perdu le téléphone de Franck, Chienbleu ?

Un bout de tuyau d'arrosage jaune (avec le vert, ça marche peut-être aussi ) qui trempe dans la coque du centaure pleine... 300 litres dans la cale, ça vous stabilise un bateau !
Le bout du tuyau, tu le places en sortie d'hélice comme sur l'image, le plus galère étant de trouver de quoi faire tenir le tuyau sur ton embase sans qu'il bouge trop, quand tu es en pleine mer

merci ju, il n'y a que toi qui m'aime

c'est pour essayer avec un remorqueur

et le système venturi ?

Il est ou ?

voilà, des qu'on me fait un dessin, je comprends mieux

tontonfred a écrit :

Oué c'est avec plaisir que tu lui met le tuyau devant la sortie là