Spearboy

voilà tout est dans le titre, si un modo pouvait mettre le post en post-it, ça serait pas mal...
comme ça chacun peut partager ses retours d'experience en matière de collage ...
bien entendu cela s'adresse aux voilures carbone/fibres sur chaussons de son choix ...

Salut pierro
Je vais pouvoir te répondre car je l'ai déjà fait 5 fois
dégraisser soigneusement à l'acétone
appliquer sur les pièces à coller une fine de couche de colle cyanolycrate EN GEL et non liquide
j'entends par là une couche sur la voilure et une couche sur le long du chausson
appuyer légèrement pendant une minute, pour ca j'enroule de scotch papier ca coute pas de sous et ca se décolle facilement si tu compares au scotch marron d'emballage
tu laisses sécher 24h avant de t'en servir

moi aussi colle a la colle type superglue en gel pour pas que ça coule de partout

ça fait 3 ans et pas bouge

j'avais collé les voilures fibre de lolo sur chausson beuchat à la cyano gel, une vraie merde ....
j'ai été obligé de repasser à la liquide....
sur les prochaines, vais essayer la "ni clou ni vis" ...
a moins que quelqu'un l'ai deja fait ??

salut a vous pour ma part j avait fait faire sa dans un magasin chez moi don je tairais le nom et une sortie plus tard sa a lacher il avait coler mes voilures avec une colle d apres moi pour recoller les combi donc j ai fait avec les moyen du bord (la super glue ) et sa a pas bouger

Moi au début je collais avec la super glue liquide (les autres c'est de la merde), mais ça n'est pas évident car dès que les surfaces se touchent s'est collé et tu ne peux plus défaire pour ajuster, depuis Glue a sorti la glue gel caoutchou, et s'est le top, car ça permet de bien ajuster, ça résiste bien à l'eau et c'est élastique.
J'avais essayer avec une colle similaire à ni clou ni vis, une vrai merde

J'avais fait ça avec de la colle cyanoacrylate, en 3 secondes... effectivement ça ne permet pas de se rater! Bon depuis le temps ça tient sauf la protection des voilures qui se barre.
J'ai refait mais ça tient toujours pas bien. J'ai l'impression que l'ancienne colle à l'intérieur du rail de la protection empêche de faire une bonne fixation.
Comment faudrait-il que je fasse?

sinon il y a aussi la colle resiste a tout qui est pas mal et laisse le temps de reajuster

gil'o il faut gratter l ancienne colle sinon ça marchera jamais

en parlant de colle il me reviens une anecdote

saviez vous que les ailes des avions etaient tout simplement collees au fuselage!!

les rivets ils servent a rien

ça dépend si structure alu ou composite ...

poulpe a écrit :sinon il y a aussi la colle resiste a tout qui est pas mal et laisse le temps de reajuster

gil'o il faut gratter l ancienne colle sinon ça marchera jamais

oui je comprends bien... mais comment faire pour gratter dans la rainure?

gil'o a écrit :

poulpe a écrit :sinon il y a aussi la colle resiste a tout qui est pas mal et laisse le temps de reajuster

gil'o il faut gratter l ancienne colle sinon ça marchera jamais

oui je comprends bien... mais comment faire pour gratter dans la rainure?

avec une lime à ongles peut-être?

gil'o a écrit :

gil'o a écrit :

poulpe a écrit :sinon il y a aussi la colle resiste a tout qui est pas mal et laisse le temps de reajuster

gil'o il faut gratter l ancienne colle sinon ça marchera jamais

oui je comprends bien... mais comment faire pour gratter dans la rainure?

avec une lime à ongles peut-être?

poulpe a écrit :moi aussi colle a la colle type superglue en gel pour pas que ça coule de partout

ça fait 3 ans et pas bouge

Même palme et même collage et ça a pas bougé!

si ca bouge c'est que soit le support a mal été dégraissé, soit la colle a tirée trop rapidement, on peut recoller dessus sans problème, je viens de le faire sur un longeron
les longerons qui protègent les cotés de voilures, il est bien de les laisser à l'étau comme ca ca appuie de facon uniforme

slt question a cent balles est ce qu on peut avoir juste les voilures breier seuls sans chausson et faire le montage sois memes et si oui combien elles coutes

Bon pour coller c'est une chose, mais pour les décoller ? quelqu'un a déjà essayé ? comment a t-il procédé ? le résultat est il convenable?

Merki d'avance à Pierro pour la non assistance que tu vas m'apporter

poulpe a écrit :en parlant de colle il me reviens une anecdote

saviez vous que les ailes des avions etaient tout simplement collees au fuselage!!

les rivets ils servent a rien

Presque vrai, ce sont les bords d'attaques qui sont collés.

Il faut dire que les colles modernes ont des capacités dépassant largement les montages mécaniques

Scotch power tape pour moi. Pas tres beau mais drolement efficace.

Didier_Alpes_Maritimes a écrit :

poulpe a écrit :en parlant de colle il me reviens une anecdote

saviez vous que les ailes des avions etaient tout simplement collees au fuselage!!

les rivets ils servent a rien

Presque vrai, ce sont les bords d'attaques qui sont collés.

Il faut dire que les colles modernes ont des capacités dépassant largement les montages mécaniques

presque vrai , ça ne concerne qu'une minorité d'avions en composite et bien sur le longeron central traverse le caisson central de voilure ......sinon bye bye les ailes vu que le moment de flexion a l'emplanture n'est pas triste en ressource
bon après je date un peu , je n'ai piloté que des piper/cessna/socata/mooney/ mono et bi , toute la famille des king du 90 au 350 , le citation I a III et le hs-125 , le B-737-200 et le 27-300 et une foultitude d'autres plus exotiques et sur tous ces avions , c'est boulonné ( inkonel , titane ou acier ) dans le caisson central + rivets + colle dans certains cas ......
sinon certains panneaux de voilures et de gouvernes intrados et extrados sont collés que ce soit composite , dural ou glare , les saumons ou winglets , les karmann , les BA de voilures ou gouvernes sur certains appareils ....