tout sur les pneumatiques

[ced 34]

merci bibou très sympa

le dernier tir tu la raté par manque de précision de ta part ? parce que si tu est monté en triple longueur ca fait avec la flèche 7 m et des brouettes

de toute façon ta de la marge ..... 21 bars ... quand tu vas arrivé à 24/25 ca sera les 4 longueur tendu ...9 m et des brouettes , donc tu peut te dire que les 6 m tu les traversera comme il faut

au faite jolie feeling au chargement

[manouche]

super bibou !! bien a l aise au chargement.... bientot mon mr patator !!

[ced 34]

manouche un mouchoir ou un seau

[ced 34]

un fusil pour les dentis et les sérioles corse

[bibou]

[manouche]

!!!!! ho putain .. cédric il déchire ...

[cedric]

très très joli!!

madame a du talent !!

juste une question, as tu des stickers "MIZALO"??

PS: des fois en regardant la peinture ca me rappelle les gars qui peignent à la bombe sur les marchés nocturne..

[ced 34]

oui cécé j'ai çà

[psarodoufeko]

pour les chasseurs qui prennent l'avion, le pneu c pas un peu galère?
vous devez le degonfler avant chaque vol puis le regonfler?

http://www.youtube.com/watch?v=1K7fL5s_1ac

[ced 34]

les pneus peuvent contenir 10 bars maxi en soute , mais c'est sur .. arrivé sur place il faut terminé la précharge

[psarodoufeko]

pour moi c la seule raison qui fait que je ne passe pas au pneu.
arbalète: tu prend une cassette de rechange, des sandows et c bon
pneu: fuite huile, piston... j'ai eu un pb un jour avec un asso et j'étais incapable de savoir reparer. le coup partait tout seul..

c comme un velo changer une chambre à air c facile, après dévoiler une roue, régler une fourche, le boitier de pédalier, c pas impossible mais faut de la pratique..
et quand tu chasses essentiellement pendant les vacances t'as pas envie que tes vacances de chasses soit pourris par un incident mécanique.
si j'ai la chance un jour de pouvoir pecher tte l'année, ca vaudra le coup je pense

[Luc]

Ced

Ma pince à cassé, dommage sa fonctionnait bien.

En cause la matière: le PVC n'a pas tenu au niveau de la courbure (effet ressort et serrage fixation), peut-être dut en partie à la T° (8°)

[apneatom]

j'ai mon mien !!!! demain teste

[ced 34]

Moins lourd ...pas vraiment
l'air comprimé et l'azote on l'avantage de ne rien peser en comparaison du CO2


Pour la pseudo contrainte des pneus en voyage , c'est tjs la même chose les modèles origines a tête ouverte sont souvent mal régler d'usine , pose souvent des problèmes ... et c'est sans oublier la mauvaise utilisation de certains . (piston hs .. Car chargement trop rapide en fin de course ... Ect )

Tout dépend de la configuration du pneu ... Les pneus qui tournent avec des kits étanches ont l'avantage de préserver de la corosion , des agressions externe (grain de sable) et de part le fait évite les ruptures prématuré des joints essentiels au bon fonctionnement .. Ceux du piston .

[manouche]

j'ai mon mien !!!! demain teste

mouais on c est tous filer le mot pour aller chercher no gun respectifs chez lolo ce matin !!!
j ai vu le tiens chez lolo i est super chouette avec ton petit nom dessus !!

[ced 34]

cool ca vas saigné ... en fin dès que le temps le voudra bien

[oceandream14]

Salut Ced j'aurais une question à poser au grand spécialiste que tu es J'ai remis en pression mon airbalete (non kittée) achetée l'année dernière et au premier chargement, j'ai vu des petites bulles d'air qui s'échappaient du canon. Apparemment cela n'était pas les bulles du canon... Mais cela s'est calmé puis plus de soucis pour le reste de ma chasse ni les autres jours. Ca peut etre du au joint du piston? Dis moi ce que tu en penses. Merci!

[apneatom]

c'est bon gun baptisé je n'avais pas trop les conditions pour tester mais bon 6 poissons pour 8 tires c'est pas mal pour une reprise

[ced 34]

le joint à du collé et na pas reprit ca position tout de suite, ce qui à crée je pense ce petit lâché de bulle , dès que tu as essayé d'armé la force que tu exerce au chargement vas replacé le joint dans le sens chargement , du coup une fois reprit ca bonne position la fuite s'arrête , l'effet collage ayant disparue le fonctionnement redeviens tout à fait normal .

les airbalètes d'origine sont gavé de graisse teflon/silicone au endroit stratégique , mais n'ayant pas une étanchéité correct sur le piston pour maintenir cette quantité de graisse , le travail au bout d'un certains temps se fait à sec c'est pourquoi sur l'airbalète j'enlève soigneusement cette graisse pour la remplacé par de l'huile plus épaisse que d'habitude de la 10/15 w



apnéatom ta réussi à sortir tout de même malgrès ce temps

[mehdi]

bonjour
je suis un debutant et j aime bien savoir la diff entre les pneumatic et les sandows.je compte acheter mon propre cyrano mares. des conseils s'il vous plait .merci infiniment