Spearboy

Je me demandais si parmi les spear certains n'auraient pas des plans à me copier pour fabriquer un hors bord.

J'ai trouvé quelques plan d'annexes intéressants mais peu de hors bord en tout cas gratuit j'en ai trouvé qu'un et pas un petit.

Pour le moment je n'ai trouvé que ce site http://www.bateaubois.com:8080/download.php?lng=fr

oula!!! tu te lance dans une galère monstre............
j'ai du faire homologuer un bateau que j'avais retapé avec mon père mais en l'absence de plaque constructeur, j'ai du me plier à tous les tests et franchement si c'était à refaire, je laisserai tomber...........

Ça semble lourd en effet...
Du coup pour valoir le coup faut se faire plaisir... Un beau bateau pour que le retour sur investissement soit rentable

J'ai trouvé ceci
La Division 240 à remplacé la 224

- http://www.ffessm.fr/ffessm/pdf/D240_annexe.pdf
- http://www.discount-marine.com/club/fil ... 0_News.pdf

Et GIBBS,
tu vas le construire dans ta cave.

Dans mes combles Parce que le salon est déjà occupé par mes outils

J'imagine un "Nord 600" dans ma maison... LOL J'en connais une qui serait ravie
http://bateaubois.free.fr/file/nord600.zip

j'avais transformé un neptune 550 en open avec moteur hb, franchement c'était une grosse galère mais alors là le fabriquer entier je m'incline et je dis chapeau!!!!

En même temps j'ai l'idée... C'est pas fait encore.

rask a écrit :j'avais transformé un neptune 550 en open avec moteur hb, franchement c'était une grosse galère mais alors là le fabriquer entier je m'incline et je dis chapeau!!!!

.... le neptune 550 .... mon premier bateau avec le popa .... j'avais 13 ans !!!
Et bonjour pour transformer ce cabine inboard en open hors bord !!! j'imagine même pas le taf et le casse tête que ça a du être ....

Au delà du coût, il faut penser au temps que tu vas y consacrer...

La construction de mon bateau m'a pris 4 ans 1/2!!! Sans compter les retours à l atelier par la suite pour réaliser quelques modif

l'expérience restera marquante

Je pense que pour un bateau en dur, partir d'un modèle ancien est le transformer est une bonne solution. L'important c'est du choisir une bonne base...Surtout une bonne carenne, Le résultat eut être pas mal.

sinon, tu récupères la plaque et les boudins d'un vieux souple

ju a écrit :sinon, tu récupères la plaque et les boudins d'un vieux souple

Si non vous avez gardé des photos de vos modifications / restaurations ?

J'ai quelques photos de la contructions. Malheureusement pas suffisement, c'était les début du numerique, si tu as besoin de d'infos n'hésite pas

tedy 13 a écrit :J'ai quelques photos de la contructions. Malheureusement pas suffisement, c'était les début du numerique, si tu as besoin de d'infos n'hésite pas

A l'occas je veux bien les voir

Tu connais la "division 224" et les procédures pour obtenir une catégorie de navigation etc... Comment ça s'est passé pour le tien

Après avoir terminé mon bateau, j'ai pris rdv avec un inspecteur.

Lors de la visite, je lui ai fourni quelques données techniques de base longueur, largeur, poid, plan sommaire, type des matériaux...). Il n'est même pas monte à bord, m à demandé le nombre de personnes que je souhaitais transporter, il m'a remis un rapport qui m'a ensuite permis d'obtenir ma carte de navigation..... Tout cela est était très simple

Pour les photos, je te les transmettrais des mon retour de congé

kool... Merci

Question démarche tu me rassures un peu.
J'imagine que cette "inspection" avait un coût. Te souviens-tu autour de combien ça tourne ?

Si mes souvenirs ne me trahissent pas .... Je n'avais rien payé.
Mon coéquipier a restauré et modifié un vieux semi rigide, il a fait appel au même inspecteur, tout c est très bien passé.

Parfait...

j'ai retrouvé des photos de la transformation du neptune 550

beau boulot