Spearboy

voilà, je cherche à rallonger l'arbre de mon Jonhson 25 ch 2tps ...
quelles pièces faut il et où les trouver en occasion pas (vraiment pas !!!) cher, et comment monter le tout ?? (encore que j'ai quelqu'un sous le coude qui pourrait me faire ça ... )

merki !!

Pas facile, mais possible :

1 : tu dois changer l'arbre de descente, qui relie le moteur à l'embase, il existe soit un raccord qui te rallonge ton arbre, soit un arbre plus long.

2 : tu dois changer aussi, le corps du moteur, la partie qui part du moteur au pied, c'est ça qui n'est pas facile a faire, car tu devras desacoupler le moteur, et prevoir pour le remontage les joint de carter entre le corps et le moteur.

ok, bon, je vais laisser tomber alors ...
ça fait acheter bcp de pièces ???

m'enfin, question main d'oeuvre, j'ai le temps et je peux me faire coacher donc c'est encore le paramètre le moins limitant ...

Immortal a écrit :Pas facile, mais possible :

1 : tu dois changer l'arbre de descente, qui relie le moteur à l'embase, il existe soit un raccord qui te rallonge ton arbre, soit un arbre plus long. + l'inverseur ....
2 : tu dois changer aussi, le corps du moteur, la partie qui part du moteur au pied, c'est ça qui n'est pas facile a faire, car tu devras desacoupler le moteur, et prevoir pour le remontage les joint de carter entre le corps et le moteur.

Sinon il sexiste une entretoise qui se place entre l'embase et le bas moteur (en tout cas YAM le fait) ...

ok Seb.. je vais voir chez Johnson ..
si des fois tu passes voir ton mécano favori un de ces jours tu lui demanderais pas pour moi s'il te plais ??
merki !

comment tu fais avec 2 bateaux maintenant

bibou a écrit :comment tu fais avec 2 bateaux maintenant

je jongle ...

bastien83 a écrit :

Immortal a écrit :Pas facile, mais possible :

1 : tu dois changer l'arbre de descente, qui relie le moteur à l'embase, il existe soit un raccord qui te rallonge ton arbre, soit un arbre plus long. + l'inverseur ....
2 : tu dois changer aussi, le corps du moteur, la partie qui part du moteur au pied, c'est ça qui n'est pas facile a faire, car tu devras desacoupler le moteur, et prevoir pour le remontage les joint de carter entre le corps et le moteur.

Sinon il sexiste une entretoise qui se place entre l'embase et le bas moteur (en tout cas YAM le fait) ...

Bien vu !! avais oublié !!!

pierro83 a écrit :ok Seb.. je vais voir chez Johnson ..
si des fois tu passes voir ton mécano favori un de ces jours tu lui demanderais pas pour moi s'il te plais ??
merki !

Je vais passer pour mon nouveau batôôô lundi, je regarderai à côté s'il est là et lui poserai la question

nickel merci !!

perso je l'ai fait sur un evinrude 25.

le moins cher (mais le plus dur en fait) a été de trouver le même moteur sur le bon coin. après aucun soucis pour le démontage / remontage!!!

t'es en train de me dire de changer de moteur là ??!!

j'avais fait la manip inverse en passant d'un extra long à un court trouvé à la casse...
franchement vaut mieux chercher un plaisancier pour faire un échange