Spearboy

Voila ayant acheter mon semi rigide, le proprio m'avais préciser que le trim ne marcher pas et je m'intéresse de plus prêt à cela.
Donc enfaite quand j'appuie sur le bouton du trim sur la manette des gaz rien ne se passe !

Première remarque, à l'arrière du bateau, dessous le moteur ou il y a les vérins qu'il manqué un bouchon pour l'huile des vérins. et donc par conséquence qu'il n'y avait plus d'huile ! ( Y reste quelque goutte rose .. )

Ensuite, quand je soulève le moteur à la main on entend un bruit " d'air " ( comme un soufflement ) et les vérins bougent un petit peu.

Et pour terminer, le bouton du trim situer sur le moteur n'est pas brancher, je me demande si c'est normal ou si ça a était débranché volontairement ?

Donc voila, si quelqu'un à des solutions à me donner ou des remarques je vous écoute ( Schéma, cablage trim, vue éclatée etc ..)

PS : Moteur Yamaha 75 CV / 2 Temps / Année 90

Photo intérieur moteur :

http://imageshack.us/photo/my-images/706/img0415fb.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/535/img0416jn.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/100/img0414u.jpg/

Désolé je n'est pas réussi à mettre les balises images

Déjà, s'il n'y a pas les bouchons ..... ça peut pas fonctionner ....
Il faut bien vérifier qu'en plus des bouchons à visser, il ne faille pas placer une bille dans le fond (cela dépendra de la forme du bouchon ... s'il est à pointe ou plat) ..
Un fois bouché, rempli d'huile, il faut le purger en rebranchant le trim et en le levant/descendant plusieurs fois en chassant l'air avec les bouchons de purge .....
Si tu n'es pas au point, je te conseille de voir un mécano qui saura quel bouchon placer et comment vérifier le moteur du trim pour tester s'il est HS ou pas lui aussi ......
J'ai galéré avec mon trim pendant une semaine .... juste à cause de cette de bille manquante qui faisait que mon circuit n'était pas hermétique et que mon verrin descendait sous le poids du moteur

Mais en tout premier lieu: tester le moteur du trim .... s'il tourne pas .... c'est mal barré !!!

Merci, je vais donc vérifier le moteur du trim pour commencer, en espérant .......

il y a des fois aussi ou tu as en dessous du moteur le systeme d engrenage qui ne marche plus casse j ai eu le cas sur un mercury j ai change l engrenage et c est reparti

mais commence par ce qui a ete dit au dessus le moteur en preums puis le systeme hydraulique

j ai fait changer la mienne sur mon evinrude en garantie et j ai vu la facture pour le concessionnaire 5000 roros car bien sur tu es oblige de tout change

Là, ça fait mal ...

Sinon je crois que mon mécano en a un d'occasion à 600 euros à peu près ....
J'ai une photo car un autre spear en cherchait un ....
si le tien est vraiment HS, fais moi signe je t'enverrai une photo du trim ....

D'accord je te tiendrais au jus