Spearboy

Salut à tous...

J'essais de recueillir un maximum d'information sur ce hors bord vintage. Sevylor K88
Un vrais boudin collector qui fut visiblement le fleuron de la marque entre 1980 et 1982.

Il semble qu'il y ait eu plusieurs version.

Celui qui m'intéresse est de 1978. De couleur crème avec brise vague. C'est le 5 places. Il peut recevoir jusqu'à 9,9cv et dispose également d'une voile

(Il y a eu aussi un modèle orange commercialise à l'international avec un nombre de place qui semble varier sans depasser 4 places)

Je pensais qu'il était peut être en Neoprene-Nylon mais il semble que 1978 Sevylor construisait déjà des bateaux en PVC. Donc probablement PVC

Sur différents sites (allemand, russe, italien, hispanique,...) il est donné 4 tailles différentes et 3 capacités de charges maxi différentes...
Heureusement qu'il existe le traducteur en ligne mais bon...

Qui pourrait me rencarder ??
Ou qui saurait où me rencarder ?

Mon antiquité à très peu vu le soleil ni la mer et n'a seulement jamais été imatriculée.

(Procédure afma 1er immat d'un navire construit avant 1989 en cours.. Les infos vont me permettre de finir mon dossier. .. )

Merci d'avance...

Question bête au passage as tu essayé de contacter Sevylor ?

En grattant 5 min dans leurs archives avec une photo de la plaque d'information de ton antiquité je suis sur qu'ils pourraient te sortir toute les infos que tu veux !

Oui gé... Je les ai contactés chez Sevylor Europe mais apparement ils ont été rachetés et l'ancien proprio leur a donné aucune archive...

Leur service juridique doit me recontacter. Il vont essayer de me récupérer des infos.

En attendant je vais tout de même tenter d'aller le faire immatriculer sans l'attestation constructeur... On verra bien si les affma me l'accepte.

J"ai ma carte bleu !

Bien joué

On attend que tu nous fasse une belle vidéo de chasse sur ton pneumatique de collection

pour compléter le tableau il faudra un Pelletier ,des Jetfin et un beau masque rond caoutchouc

Hihihi

Et les anciennes combinaison en neoprene refendues genre peau de phoque...

Je peux te prêter mes vieilles "Compact Graphite" si ça te fais plaisir

Alors là, grande classe, faut aussi penser au moulbite année 70 et ma,moustache à Magnum...et la chemise hawaienne

What else ?

Je viens de me trouver un vieux johnson 9,9 en bon état général.
A remettre en route (pas tourné depuis 15 ans)
J'ai netoyé les bougies.
Je vais remplacer la turbine.
J'hésite à démonter le carburateur pour le netoyer.
L'inverseur fonctionne apparement bien.
Rien ne semble bloqué.
C'est un ac lighting donc j'ai une prise électrique sur le côté... Avec ou sans redresseur là est la question..

Tant que j'aurais pas tenté de démarrer je saurais pas..

Sevylor n'a pas été capable de retrouver (à minima) de la doc..

J'ai fabriqué les renforts de tableau qui lient le tableau arrière au plancher.
Elles me manquaient.
Je les ai faites en acier... En attendant de récupérer de l'inox 316l

J'ai trouvé une astuce pour monter le pare brise.
Un vrai régal de retrouver le plaisir de naviguer même si avec le vieux selva 4 cv on se sent un peu comme sur une mobilette.

J'ai hâte de pouvoir l'essayer avec son nouveau moteur...

il a une bonne tête ce rafiot

Une babouche des mers

rouget a écrit :il a une bonne tête ce rafiot

Carrement

Il y a aussi le Hutchison fischerman qui était doté du coupe vague et son pare brise.

C'est vrais que ça leur donnait un peu l'allure de pantoufle. Une drôle de bonne gueule.

C'est quand tu prends une vague et qu'elle rentre pas dans le rafiot que tu comprends que c'est pas que de la déco.

Je le mettais à l'eau vers Sausset et un vieux monsieur et son fils sont venu me voir l'oeil brillant... Ils avaient eu le même.
Ils avaient apparement pas mal de bons souvenirs avec.

Naviguer en ancien finalement c'est un peu comme rouler en ancienne. Il y a toujours des amateurs de véhicules de collection. On connaît surtout ceux qui s'intéresse aux terrestres...

Si j'avais des sous je me prendrais bien un combie ww (ou l'equivalent chez Peugeot) pour aller avec... Mais bon on va se calmer un peu sur les frais là.

davealex a écrit :Il y a aussi le Hutchison fischerman qui était doté du coupe vague et son pare brise..

quand on est arrivé sur la côte d'azur j'avais 5 ans) , le premier bateau qu'on a eu était de ce style
mais je ne me souviens plus de la marque
la coque se remplissait d'eau à l’arrêt pour la stabilité
et l'eau s'évacuait dès qu'on faisait route ..
c'était un bon p'tit rafiot

mais pour le côté "naviguer en ancien", je crois que ma préférence irait à un bon vieux boston

Ah... des valeurs sures...
Je valide !!

(...

Boston & waller en bois de 1956 ...)

davealex a écrit : Naviguer en ancien finalement c'est un peu comme rouler en ancienne. Il y a toujours des amateurs de véhicules de collection. On connaît surtout ceux qui s'intéresse aux terrestres... ..

C'est comme chasser avec flèche de 6 ...

tontonfred a écrit :

davealex a écrit : Naviguer en ancien finalement c'est un peu comme rouler en ancienne. Il y a toujours des amateurs de véhicules de collection. On connaît surtout ceux qui s'intéresse aux terrestres... ..

C'est comme chasser avec flèche de 6 ...

Ah oui.. C'est "fin"... C'est très "fin"...

En même temps il y a des adeptes de flèches plus fines et plus longues...