tout sur les pneumatiques

oceandream14 · Message par **oceandream14** » dim. févr. 01, 2009 6:10 pm

Merci Ced alors je pense que je suivrai ton choix!

cyril · Message par **cyril** » mar. févr. 10, 2009 1:36 pm

salut,
ced34 est on obligé d'enlever la tige du regulateur de puissance si oui pourquoi
je me pose cette question car j'ai l'intention d'enlever le regulateur sur mon seac sub
@+

ced 34 · Message par **ced 34** » mar. févr. 10, 2009 9:50 pm

salut cyril !

non effectivement tu n'est pas obliger à l'enlever .. mais je te conseil tout de meme de l'enlever

la tige est en deux morceaux , elle est équiper de deux joints qui d'ailleurs sont une cause de panne fréquente (fuite )

alex13013 · Message par **alex13013** » jeu. févr. 12, 2009 4:44 pm

Bonjour à tous
je suis nouveau sur le forum j'ai 32 ans et je chasse sur marseille depuisq presque 20 ans
Adepte de l'arbalete120 cm pour le denti je pense de plus en plus à passer à l'air comprimée quelqu'un pourrai me donner de conseils ou( quel matos, ou l'acheter etc...
merci d'avance

Didier_Alpes_Maritimes · Message par **Didier_Alpes_Maritimes** » jeu. févr. 12, 2009 4:49 pm

Alex, méfie toi de ced34, c'est un mythomane il se prend pour un expert en pneumatiques

, par contre tu peux demander à Pierro83, lui c'est un expert

pierro83 · Message par **pierro83** » jeu. févr. 12, 2009 5:02 pm

je suis censé le prendre comment ????

tu me parais trop polis pour etre honnete !!!

Didier_Alpes_Maritimes · Message par **Didier_Alpes_Maritimes** » jeu. févr. 12, 2009 5:19 pm

j'ai pas dit en quoi t'étais expert

pierro83 · Message par **pierro83** » jeu. févr. 12, 2009 5:28 pm

tu vois t'es mauvaise langue car mercredi avec rourou on avait une belle houle, et j'etais frai comme un gardon !!!

meme pas l'once du commencement d'un gerboulade !!

ced 34 · Message par **ced 34** » jeu. févr. 12, 2009 7:37 pm

cyril · Message par **cyril** » jeu. févr. 12, 2009 8:21 pm

salut,

http://74.125.39.101/translate_c?hl=fr& ... rcK6KGQTMg
qu'en pensez vous

@+

pierro83 · Message par **pierro83** » jeu. févr. 12, 2009 9:09 pm

que le traducteur google est toujours aussi merdique !!!

ced 34 · Message par **ced 34** » jeu. févr. 12, 2009 9:36 pm

surtout ne suivez pas ces conseils .......

au risque de ne pas chasser longtemps avec ca motivation première

je le repette il ne faut pas faire n'importe quoi avec les pneus !!!!!!!!!!

de 1 le trou trop ouvert à cette extreme n'augmente en rien la puissance , bien au contraire il durci le chargement

de 2 et fin ,le système de polissage ne vonvient en rien ! puisse qu'il vas tout simplement etre à aucun endroit de la canne , rectiligne !!

un polissage de ce type créer de minuscule irrégularité ,qui créer une déperdition au bon passage derterminent du joint piston

il supprime la fine couche anodiser et lui donne une surface irrégulière

il faut rentrer avec un sytème de tige RIDIDE et tampon !
dans un mandrein de tour et faire avancer la barre régulièrement sur toute ca longueur ..
cela nécessite un tour

le pneu ........ une précision ultra bonne donnera un résultat ultra bon

aucun secret avec les frictions !plus celle ci sont parfaitement régler plus ca marche comme du beurre

encore une fois ne faite pas n'importe quoi .. ce qui pourrait faire péréniser ce mauvaise appriori sur les pneus

cyril · Message par **cyril** » ven. févr. 13, 2009 10:01 am

salut,
pour pierro83;je te le fais pas dire ,une grosse m...e

ced je ne comptais pas le faire c'etait juste pour savoir

@+

cyril · Message par **cyril** » ven. févr. 13, 2009 10:03 am

salut,
pour pierro83;je te le fais pas dire ,une grosse m...e

ced je ne comptais pas le faire c'etait juste pour savoir

@+

ced 34 · Message par **ced 34** » ven. févr. 13, 2009 12:10 pm

cyril · Message par **cyril** » ven. févr. 13, 2009 9:11 pm

salut,
le jour ou j'aurais mon fusil bien en main je le ferai modifier ,
en aucun cas je me lancerais dans de telles transformations
j'ai pas envi de me retrouver a l'hopital a cause d'un fusil
@+

JM · Message par JM » sam. févr. 14, 2009 10:07 pm

Bravo Cyril, tu as réussi à mettre not' Ced en colère

Il en a perdu toute retenue (et son orthographe aussi par la même occasion)

Moi, j'ai une question :

En profondeur, prenons 30m (4atm), le volume d'air comprimé de notre pneu a pris une bonne grosse claque et est réduit à sa portion congrue. On peut donc penser que la flèche n'a plus beaucoup de puissance voire même queud

.

Pour ma part, je m'en bats les ralahouettes, j'descends pas à 30 m

!!

Mais qu'est-ce qu'il en pense notre expert ?

bibou · Message par **bibou** » dim. févr. 15, 2009 9:03 am

..d'un point de vu logique, il devrait y a voir une sacré perte de puissance...
mais j'ai pêché pas mal de fois profond a l'époque avec mon 110 Mamba et je n'ai pas trouvé de grosse perte
la rigidité de la canne, le cylindre incompressible?
j'aimerai une explication aussi

ced 34 · Message par **ced 34** » dim. févr. 15, 2009 9:32 am

aucune déperdition avec le pneu

25 bars interne ou 30 ...(et bien sur totalement étanche

)et de l'autre coté de la cloison (tube en ergal) 4 voir 5 ou 10 bars !!!....... ne changeront absolument rien dans la performance du pneu d'ou son exellence

son système est interne donc il est totalement protéger des pressions externe

le latex est sujet à la contrainte de la pression ... c'est pour cela que bcp d'italien chasse avec des pneus pour les grandes profondeurs ....

bibou · Message par **bibou** » dim. févr. 15, 2009 9:40 am

merci

c'est effectivement logique

Spearboy

tout sur les pneumatiques