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tout sur les pneumatiques

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PREDATOR83
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par PREDATOR83 » ven. févr. 26, 2010 11:05 am

Abyss a écrit :Ced tu connais l'histoire de pim pam le plafond ?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

J'ai une ou deux bonnes photos :siffle: :siffle: :siffle:

Moi ,je le connais ,c'est mon pote :mrgreen: avec l'airbalete ,c'est bien ça?????
http://www.aquasports83.fr/

http://predator83120.skyrock.com/
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PREDATOR83
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par PREDATOR83 » ven. févr. 26, 2010 11:07 am

ced 34 a écrit :salut les palmitos !

voilà le taimen 120 flèche de 8 mm :shock: :shock: :shock: testé sur 8 m et 9 m de la pointe de la flèche !!

http://www.youtube.com/watch?v=vSKAltKe ... r_embedded

bravo les russes :itsgood: :master:
Comment fait on pour avoir le même :cupid:
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ced 34 » ven. févr. 26, 2010 1:43 pm

je peut te donné le mail du boss ... apparemment aucun souci pour l'export :wink: mais ..........sache que ces fusil dans leurs états actuelle sont incompatible avec l'eau salée :cry:

canne inox et éléments alu ....

je suis en contact avec une personne intéressé pour ces fusils , je lui ai parlé de cette problématique ..donc il ce renseigne .. et j'attends des nouvelles 8)

ces fusils seront ok pour chez nous uniquement si la canne à été remplacé par du titane .. si ils viennent à mettre de l'alu pour l'export ! mieux vaut resté avec nos modèles qui seront même plus performant !


eux avec une canne en inox les taux de friction sont proches de 0 !

nous ! avec l'alu .... j'ai mesuré çà hier ..

sur une canne de 11 mm d'origine sans polissage et piston origine = 5.3 kg d'effort avant la glisse du piston
canne de 11 mm polie et piston d'origine = 3.2 kg ..

je vais vous sortir çà pour la canne de 13 mm :coolman: je pense qu'à l'origine la 13 mm sera à 2.5 kg ..
S'il y avait un impôt sur la connerie, l'état s'autofinancerait
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par Franck20 » ven. févr. 26, 2010 2:21 pm

Salut ced,

J'ai reçu le fusil hier. Première impression, sans l'avoir essayé toutefois:
Travail nickel!!
La couleur est superbe. La tête a l'air de bien meilleure conception que celle du mamba.
Félicitations pour tes nouveaux coulisseaux! Ils sont très petits (plus petits que le coulisseau fil)!
la notice: Archi complète :master: :master:

Un ami chasseur, qui actuellement est un peu bloqué en raison de travaux dans sa baraque, est devenu fou quand il l'a vu :shock:
Je sais qu'il voulait s'acheter un pneu; le jour il l'essaie ....

Pour ma part, j'ai vraiment hâte de le tester. Quelques semaines de repos sont malheureusement encore necessaires après l'opération d'une hernie discale. Ces derniers temps entre l'opération de mon épaule cet été et mon dos, je déguste :( :(
(D'ailleurs si des spears ont également subi une cure d'hernie discale lombaire merci de me dire le temps observé après l'opération pour reprendre la CSM)
A chi dorme un piglia pesci
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par cedric » ven. févr. 26, 2010 2:32 pm

C, ca doit etre encore plus rageant.. avoir le BB sans pouvoir le mettre a l'eau....
-------------------------
Toujours mieux au fond
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ucorsu182 » ven. févr. 26, 2010 3:34 pm

Moi je dirais qu'il faut minimum 1 an de repos et afin que ton fusil puisse gouter aux joies d'attrapper du poisson tu devrais nous le passer, on se fera un plaisir avec Jeff, de lui faire prendre quelques beaux dentis
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ced 34 » ven. févr. 26, 2010 3:44 pm

cool franck ! :D

par contre une chose importante ... ne revisse pas la vis à l'arrière de la poignée ,pour le réglage de la détente .... sinon tu risque soit de te faire un trou de plus :mrgreen: soit de te mettre au forage comme lolo :lol: :itsgood:

en faite pour moi le réglage gâchette sur l'airbalète , il n'y en a pas ... dès que tu resserre un poil , l'accroche piston ne se fait plus correctement ...

non sans dec fait pas le con :wink:

autre point :mrgreen:

le fil utilise du 140 à 160/100ème maxi sinon tu risque d'avoir une longueur qui ne sortira pas :siffle:

j'ai détendu le ressort du largue fil donc ca devrai allé nickel :wink:

pas d'émerillon long à la limite les petits compacts qui tourne vont bien :wink: , pas d'amortisseur de fil .. souvent cause de perruque sur les pneus

bon rétablissement et bon test futur 8)
Dernière modification par ced 34 le ven. févr. 26, 2010 4:14 pm, modifié 1 fois.
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par bibou » ven. févr. 26, 2010 4:00 pm

:mogguh:
MARE NOSTRUM...
http://vimeo.com/user3059526
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par Franck20 » ven. févr. 26, 2010 4:03 pm

cedric a écrit :C, ca doit être encore plus rageant.. avoir le BB sans pouvoir le mettre a l'eau....
Un BB!!!!!!!
Ta metaphore tombe à pic. Car en plus, ma femme a accouché, à quelques jours de mon opération.
Je m'en souviendrai. D'ailleurs 1 h avant la naissance, pendant qu'elle était sur son lit d'accouchement, les sages femmes m'ont mis sur autre lit dans la chambre d'à côté car la douleur de la sciatique était trop forte!!!!
A chi dorme un piglia pesci
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par Franck20 » ven. févr. 26, 2010 4:10 pm

ced 34 a écrit :cool franck ! :D

par contre une chose importante ... de revisse pas la vis à l'arrière de la poignée ,pour le réglage de la détente .... sinon tu risque soit de te faire un trou de plus :mrgreen: soit de te mettre au forage comme lolo :lol: :itsgood:

le réglage gâchette en faite sur l'airbalète pour moi , il n'y en a pas ... dès que tu resserre un poil , l'accroche piston ne se fait plus correctement ...

non sans dec fait pas le con :wink:

autre point :mrgreen:

le fil utilise du 140 à 160/100ème maxi sinon tu risque d'avoir une longueur qui ne sortira pas :siffle:



j'ai détendu le ressort du largue fil donc ca devrai allé nickel :wink:

pas d'émerillon long à la limite les petits compacts qui tourne vont bien :wink: , pas d'amortisseur de fil .. souvent cause de perruque sur les pneus

bon rétablissement et bon test futur 8)

Merci ced,

ne t'inquiète pas je ne toucherai pas au réglage. Je n'ai pas encore monté le coulsseau sur la flèche. J'ai préféré rangé le fusil loin de ma vue. La tentation est trop grande! Je risquerais de faire le con!
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ced 34 » ven. févr. 26, 2010 4:20 pm

bah je sais pas écrire .... je me relit je prend peur :mrgreen:


ouais ! cache ton joué sinon je sent que tu vas allé au jus à moitié handicapé ! grand malade que tu est :lol:

sinon ........... je pense qu'il y a des gens très sympathique par chez toi qui se propose gentillement de te la roder :coolman: :lol:


allé je vais bosser sur les frictions ..................... subhappy
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par chasseur83 » ven. févr. 26, 2010 5:00 pm

euh ced tu pensesa mon devis :mrgreen:
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par anubis » ven. févr. 26, 2010 5:07 pm

salut ced j ai toujours ta tete sur mon asso , a je voie que tu te sert de l azote hehe
j aie eu une bonne idee lol
bon a plouf
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par manouche » ven. févr. 26, 2010 7:13 pm

:quid: bein ca fait quoi l azote dans le gun du coup par rapport a de l air? :?
Z.I.P clan member !!
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ced 34 » ven. févr. 26, 2010 7:42 pm

oui anubis ta eu une bonne idée :wink:


l'azote ne crée pas d'humidité et ne chauffe pas , du coup pas de corrosion ni de dilatation des joints

c'est un plus mais pas de changement très marqué sur la réactivité de l'arme :wink:


pour revenir sur les frictions

canne de 13 mm non polie et piston origine = 2.3 kg
canne de 13 mm polie = 1.7 /1.8 kg

canne polie et piston ced = 0.5/0.6 kg


la différence est assez marqué entre les deux diam de canne , cette avantage en faveur de la 13 mm confirme très bien la vitesse supérieur à faible pression en comparaison de la 11 mm
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par bibou » ven. févr. 26, 2010 8:22 pm

ced 34 a écrit :oui anubis ta eu une bonne idée :wink:


l'azote ne crée pas d'humidité et ne chauffe pas , du coup pas de corrosion ni de dilatation des joints

c'est un plus mais pas de changement très marqué sur la réactivité de l'arme :wink:


pour revenir sur les frictions

canne de 13 mm non polie et piston origine = 2.3 kg
canne de 13 mm polie = 1.7 /1.8 kg

canne polie et piston ced = 0.5/0.6 kg


la différence est assez marqué entre les deux diam de canne , cette avantage en faveur de la 13 mm confirme très bien la vitesse supérieur à faible pression en comparaison de la 11 mm
:heureux:
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ced 34 » ven. févr. 26, 2010 8:54 pm

Bibou :lol:


Au faite Franck !! Félicitations ! :D
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par manouche » ven. févr. 26, 2010 9:11 pm

:shock: ah ouais quand meme !!! :master: ...
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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par ced 34 » sam. févr. 27, 2010 1:16 pm

pour les néophytes , voici une vue éclaté d'un pneu pour vous aidez à connaitre la description des éléments qui compose un fusil pneumatiques


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Re: tout sur les pneumatiques

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Message par cedric » sam. févr. 27, 2010 1:50 pm

j'espere que c pas mon fusil que tu as coupé pour faire ces explications... :lol:
-------------------------
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